Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1995 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-27480-120-х
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 320
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.461
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra / Фольксваген Шаран / Форд Гэлакси / Сеат Альхамбра, выпускаемого с 1995 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями AJH / AWC / ADY / ATM / NSE / Y5B / E5SA / AAA / AMY / AYL / 1Z / AHU / AFN / AVG / ANU / AUY объемом 1.8, 2.0, 2.3 и 1.9D литра мощностью 110, 85, 128, 150, 66, 81, 85 и 107 кВт.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Ремонтные операции в моторном отсеке - двигатели Ford
Ремонтные операции в моторном отсеке - двигатели VW
Ремонтные операции в моторном отсеке - дизельные двигатели
Процедуры снятия и переборки двигателя
Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Топливная система - бензиновые модели
Топливная система - дизельные модели
Система нейтрализации отработавших газов и система выпуска
Системы пуска и зарядки
Система зажигания - бензиновые модели
Системы предпускового подогрева - дизельные модели
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов и отделка
Бортовое электрооборудование
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений
Процедуры снятия и переборки двигателя Volkswagen Sharan
7 Нанесите на новые заглушки смазочных каналов подходящий герметик и вставьте их в отверстия в блоке: Зажмите заглушки надежно. С помощью близкого по размеру гнезда вбейте в блок новые заглушки рубашки охлаждения.
8 Если двигатель не будет собираться сразу же, прикройте его большим полиэтиленовым пакетом, чтобы сохранить чистоту. Смажьте все контактные поверхности и стенки цилиндров маслом.
Осмотр
9 Осмотрите блок на наличие трещин, признаков коррозии и повреждений резьбы в нарезных отверстиях. Если имелась внутренняя утечка охлаждающей жидкости, поручите специалисту продиагностировать блок цилиндров/картер специальным оборудованием. Если обнаружились дефекты, восстановите блок или замените его.
10 Проверьте стенки цилиндров на наличие потертостей и царапин. При обнаружении таковых осмотрите соответствующие поршни (см. Главу 7). Если повреждение незначительно, блок можно восстановить, расточив цилиндры. Обратитесь за советом к специалисту.
11 Поместите блок цилиндров верстак картером вниз. С помощью линейки и щупов измерьте деформацию контактной поверхности головки блока цилиндров на обеих поверхностях. Максимальный предел не изготовителем указывается, на практике цифра 0.05 мм может быть использована в качестве грубого ориентира. Если деформация чрезмерна, проконсультируйтесь со специалистом можно ли устранить дефект переточкой.
12 Чтобы получить точную оценку износа стенок цилиндров, отнесите блок цилиндров в автомастерскую. Если необходимо, они расточат цилиндры и подберут комплекты поршней нужного ремонтного размера.
13 Даже если цилиндры изношены не сильно, их необходимо отхонинговать с помощью специального абразивного инструмента, чтобы добиться плотного прилегания поршневых колец к стенкам цилиндров. Рекомендуется поручить эту работу специалисту.
14 Установите все компоненты, удаленные в пункте 1.
Коренные и шатунные подшипники Volkswagen Sharan - осмотр и набор
Осмотр
1 Не смотря на то, что коренные и шатунные подшипники подлежат замене, не выбрасывайте старые вкладыши, так как их осмотр даст ценную информацию о состоянии двигателя (см. иллюстрацию).
2 Износ подшипников может быть вызван недостатком смазки, попаданием инородных частиц, перегрузкой двигателя и коррозией. Независимо от причины она должна быть устранена до сборки двигателя, чтобы новые подшипники не постигла та же участь.
3 Для осмотра вкладышей подшипников, снимите их из блока цилиндров/картера, крышек и шатунов. Разложите вкладыши на чистой рабочей поверхности в том порядке, как они стоят в двигателе. Это позволит связать повреждение подшипника с соответствующей шейкой коленвала. Не прикасайтесь к внутренней рабочей поверхности вкладышей, иначе вы ее поцарапаете.
4 Инородные частицы попадают в двигатель различными путями. Они могли остаться в двигателе после сборки или пройти через фильтры или систему вентиляции картера. Соринки могли попасть в масло, а с ним - в подшипники. Часто это крупинки металла, оставшиеся после переточки компонентов или появившиеся в результате нормального износа двигателя. Инородные частицы иногда остаются в двигателе после ремонта, особенно когда его компоненты промываются перед сборкой не слишком тщательно. Каким бы путем не попали в масло соринки, они, в конце концов, оказываются вкрапленными в мягкий рабочий слой вкладышей подшипников, где их легко обнаружить. Большие частицы не будут вомнуться в подшипник, но будут царапать вкладыши и шейку. Чтобы предотвратить подобные повреждения, необходимо тщательно очистить все узлы и детали и соблюдать при сборке безупречную чистоту. Частая и регулярная замена моторного масла и фильтра также помогает бороться с засорением масла.
5 Недостаток смазки (или перебой в его подаче) может иметь множество взаимосвязанных причин. Ими могут быть перегрев (снижает вязкость масла), перегрузка (растягивает масло от поверхности подшипника), а также утечка масла (чрезмерные зазоры подшипников, износ масляного насоса).
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*