Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Sharan / Ford Galaxy. Модели с 1995 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- Издательство:
- Третий Рим
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Переплет:
- твёрдая
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран / Форд Гэлэкси / Ford Galaxy, выпускаемого с 1995 по 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2.0 / 2.8 / 1.9D л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Содержание
Введение
Двигатель VR6
Двухлитровый двигатель (ADY)
Система смазки двигателя
Система охлаждения
Система впрыска топлива
Система SIMOS впрыска топлива 2.0-литрового двигателя
Система зажигания
Сцепление
Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Валы привода колес
Гидроусилитель рулевого уравления
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормозная система
Электрооборудование
Дизельный двигатель
Система смазки дизельного двигателя
Система охлаждения дизельного двигателя
Система питания дизельного двигателя и турбокомпрессор
Карта технического обслуживания
Технические данные и характеристики
Электросхемы
Проверка коленчатого вала
Проверяя коленчатый вал, выполните следующие операции:
- осмотрите коленчатый вал. Трещины в любом месте коленчатого вала не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками уплотнений, не допускаются царапины, забоины и риски;
- произведите точные измерения шеек коренных и шатунных подшипников. При ремонте их можно перешлифовывать до трех раз с уменьшением диаметра. После этого устанавливаются ремонтные вкладыши увеличенной толщины;
- зажмите коленчатый вал между держателями токарного станка (или установите крайними коренными шейками на две призмы) и проверьте индикатором биение на коренной шейке средней опоры. Биение не должно превышать 0,06 мм, в противном случае следует заменить вал;
- измерьте зазоры в коренных и шатунных подшипниках, для чего:
- тщательно очистите рабочие поверхности вкладышей и соответствующей шейки и положите отрезок пластмассовой проволоки на поверхность шейки;
- установите на шейке шатун с крышкой или крышку коренного подшипника, в зависимости от вида проверяемой шейки, и затяните гайки или болты крепления. Гайки шатунных болтов затягивайте моментом 30 Н*м, а болты крепления крышек коренных подшипников моментом 30 Н*м;
- снимите крышку и по шкале измерительной линейки, входящей в комплект РІаstigage по сплющиванию, в самом широком месте пластмассовой проволоки, определите величину зазора, если зазор меньше предельного, то эти вкладыши можно снова использовать. При зазоре, большем 0,1 мм, замените на этих шейках вкладыши новыми. Если шейки коленчатого вала изношены и шлифуются до ремонтного размера, то вкладыши замените ремонтными (увеличенной толщины).
Место установки пластмассовой проволоки для измерения зазора в коренном или шатунном подшипниках
Измерение зазора в коронном или шатунном подшипниках
Установка коленчатого вала
Установку коленчатого вала следует проводить в следующем порядке:
- установите на коленчатом вале зубчатый обод 6 датчика частоты вращения с новым болтом;
- установите трубки в масляные каналы коренных подшипников и с помощью острого пробойника зафиксируйте их;
- протрите глухие отверстия в гнездах блока цилиндров и вложите, смазанные моторным маслом вкладыши подшипников (с канавками для смазки) таким образом, чтобы выступы вкладышей вошли в глухие отверстия.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen Sharan:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*