Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации Volkswagen Passat B6. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-985-455-125-3
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 516
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля VW Passat B6 | Фольксваген Пассат Б6, выпускаемого с 2005 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.6 / 2.0 / 3.2 / 1.9D и 2.0D литра и мощностью 102 / 115 / 150 / 200 / 250 / 105 / 136 / 140 л.с
Обзор книги по ремонту Volkswagen Passat B6
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 л
Бензиновые двигатели объемом 3,2 л
Дизельные двигатели
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
Система питания - дизельные двигатели
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и отделка салона
Электрическая система
Выявление неисправностей
Принципиальные электрические схемы
Автомобили с бензиновыми двигателями ВLR /ВLХ& / ВLУ
Впускной коллектор - снятие и установка
Снятие
- Снимите при необходимости кожух двигателя, высвободив его из креплений.
- Отсоедините шланги и штекер проводов от вакуумного ресивера А», а затем снимите его с автомобиля (см. иллюстрацию).
- Отсоедините шланг 1 и штекер проводов от датчика 2 температуры воздуха наддува, расположенный на корпусе воздушного фильтра (см. иллюстрацию).
- Вывинтите болт 3 и снимите корпус воздушного фильтра вместе с воздуховодом 4 (см. иллюстрацию 3.3).
- Отсоедините соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ, расположенный между впускным коллектором и клапаном рециркуляции ОГ.
- Отсоедините все электрические разъемы, имеющиеся на впускном коллекторе.
- Отсоедините шланги охлаждения от блока управления дроссельной заслонки. Отсоедините шланг вентиляции картера на клапанной крышке «ослабьте шланговый хомут между впускным коллектором и топливной рампой (см. иллюстрацию). Для демонтажа/монтажа зажимных хомутов рекомендуется использовать специальные клещи для хомутов CLIC -V.A.G 1723.
- Отвинтите гайки крепления впускного коллектора (см. стрелки на иллюстрации) и снимите впускной коллектор через верх автомобиля.
- Установка впускного коллектора производится в порядке, противоположном его снятию. Автомобили с бензиновым двигателем АХХ Снятие
- Снимите блок управления дроссельной заслонки, см. соответствующую главу.
- Отсоедините все необходимые электрические соединения.
- Отсоедините от впускного коллектора шланг низкого давления, расположенный между впускным коллектором и вакуумным насосом.
- Извлеките предохранитель SD34 из блока предохранителей, расположенного с правой стороны нижней части панели приборов. В противном случае топливный насос будет активирован контактным выключателем водительской двери.
- Вывинтите болт 1 крепления опорного кронштейна 2 сменного фильтрующего элемента 3
- Отвинтите гайки крепления впускного коллектора (см. стрелки)
- Отсоедините шланги и штекер проводов от вакуумного ресивера "А" , затем снимите его с автомобиля
- Отсоедините шланг 1 и штекер проводов от датчика 2 температуры воздуха наддува, расположенный на корпусе воздушного фильтра
- Отсоедините шланг вентиляции картера на клапанной крышке и ослабьте шланговый хомут между впускным коллектором и топливной рампой
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*