Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Passat CC. Модели с 2008 года выпуска (рестайлинг с 2012 года), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 712
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС, выпускаемого с 2008 года (рестайлинг с 2012 года). В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.8, 2.0, 3.6 и 2.0D литра
Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Бензиновые двигатели
Трансмиссия
Ходовая часть
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
Снятие и установка датчика положения педали сцепления VW Passat CC
Снять АКБ. Снять заднюю стенку кронштейна АКБ. В а/м с некоторыми двигателями установлен теплозащитный мат. Внешний вид этого мата может отличаться от показанного на рисунке. Снять с комбинированного трубопровода теплозащитный мат -стрелки-.
Если на магистрали -1- непосредственно под главным цилиндром сцепления установлен узел цилиндрической формы, то магистраль следует отсоединить.
Указание: При проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или КП. Если это всё же произошло, тщательно очистить соответствующее место.
Пережать шланг к главному цилиндру зажимом -3094-.
Разблокировать стопорную скобу -2- с помощью отвёртки или другого острого инструмента, вытянув её до упора из главного цилиндра. Вывести из главного цилиндра и заглушить трубопровод -1 - или пластиковую трубку. Отсоединить от главного цилиндра сцепления и снять датчик положения педали сцепления -G476- -стрелка-. Отсоединить разъём -4-.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить хомуты шлангов. Все детали подбирать с помощью Электронного каталога запчастей (ЕТКА).
Если была отсоединена магистраль: Вставить комбинированный или пластиковый трубопровод -1- с уплотнительным кольцом -2- в штуцер главного цилиндра сцепления -4-, чтобы стопорная скоба -3- защёлкнулась с отчётливым щелчком. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод. После снятия шлангового зажима -3094- вернуть сдавленному шлангу первоначальную форму. Прокачать гидропривод сцепления.
Установить заднюю стенку кронштейна АКБ. Установить АКБ.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей VW:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*