Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Passat B6. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-95450-029-5
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 760
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 1.116
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля olkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6, выпускаемого с 2005 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями BSE / BSF / BLF / BPY / AXX / BWA / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ / AXZ / BLV / BKC / BLS / BXE / BKP / BMA / BVE / BMR / BUZ / BWV / BMP объемом 1.6, 2.0, 3.2, 3.6, 1.9D и 2.0D литра мощностью 75, 77, 85, 88, 90, 100, 103, 110, 120, 125, 147, 184 и 206 л.с.
Обзор книги по ремонту Volkswagen Passat B6
Содержание
Руководство по эксплуатации
Бензиновые двигатели
Разборка и сборка двигателя
Топливная система двигателя
Система смазки двигателя
Система охлаждения двигателя
Турбонагнетатель
Система впрыска, форсунки
Дизельные двигатели
Разборка и сборка двигателя
Система смазки, охлаждения двигателя
Топливная система двигателя
Система выпуска, рециркуляции отработавших газов
Механическая пятиступенчатая коробка передач
Механическая шестиступенчатая коробка передач
Снятие коробки передач
Автоматическая шестиступенчатая коробка передач
Приводной вал и задняя передача
Ходовая часть
Тормозная система
Кузов
Общее электрооборудование
Коммуникационные системы
Кондиционер
Противопылевой фильтр
Автономный отопитель Thermo Top V
Принципиальные электрические схемы
Ремонт двигателя Volkswagen Passat / Passat Variant
Установка нового модуля уравновешивающего вала
Порядок выполнения работ
Инструкция: Привод цилиндрическим зубчатым колесом модуля уравновешивающего вала необходимо устанавливать с правильным боковым зазором при вращении. Для достижения правильного бокового зазора при вращении по периметру нового промежуточного зубчатого колеса нанесено специальное покрытие. Покрытие быстро стирается и обеспечивает правильный боковой зазор при вращении. Поэтому новый модуль уравновешивающего вала необходимо всегда устанавливать вместе с новым промежуточным зубчатым колесом с покрытием. Для определения правильного монтажного положения на промежуточном зубчатом колесе нанесена белая точка. Заменить болты, которые затягиваются под углом.
Коленвал зафиксирован с помощью стопора коленвала -Т10100-. Перед установкой модуля уравновешивающего вала на блоке цилиндров открутить болт 1- промежуточного зубчатого колеса примерно на 1/4 оборота.
Проверить наличие двух установочных втулок для определения правильного положения модуля уравновешивающего вала на блоке цилиндров. Установить модуль уравновешивающего вала на блоке цилиндров, при этом следить за положением промежуточного зубчатого колеса. Белая точка -стрелка- на промежуточном зубчатом колесе должна стоять по центру коленвала.
Инструкция: Следить за тем, чтобы покрытие промежуточного зубчатого колеса не было повреждено. По причине передаточного отношения белая точка -стрелка- после прокручивания вала двигателя уже не будет в первоначальном положении.
Закрутить болты в последовательности -1 ...8- сначала от руки. Затянуть болты модуля уравновешивающего вала следующим образом.
- Предварительно затянуть болты в последовательности -1...8- с моментом 6 Нм.
- Затянуть болты -5- и -7- с моментом 13 Нм.
- Довернуть болты -5- и -7- обычным ключом на 90° (1/4 об.).
- Затянуть болты -1...4-, -6- и -8- с моментом 20 Нм.
Довернуть болты -1 ...4-, -6- и -8- обычным ключом на 90° (1/4 об.).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*