Руководство по ремонту и эксплуатации VW Golf 6. Модели с 2008 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
- Издательство:
- Автонавигатор
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 312
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля VW Golf 6 / Фольксваген Гольф 6, выпускаемого с 2008 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л. и 1.6 л.
Регулятор напряжения генератора VW Golf 6
Снятие
• Снять генератор.
• Отвернуть винт и гайки крепления (стрелки) (4,5 Нм), снять защитный колпак с генератора.
• Открутить винты крепления регулятора напряжения (стрелки) (2 Нм).
• Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка
• Установка производится в обратной последовательности.
• Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки.
Регулятор напряжения, производитель Valeo
Снятие
• Снять генератор.
• Снять зажимные кольца (стрелки), затем снять с генератора защитный колпак.
• Открутить винты крепления регулятора напряжения (стрелки) (2 Нм).
Установка
Осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:
• Разблокировать фиксаторы (стрелки) и снять защитный колпак с регулятора напряжения.
• Утопить щётки в корпус регулятора напряжения и установить регулятор в генератор.
• Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки.
• Надеть защитный колпак и сдвинуть его по направляющим (стрелки) до слышимого щелчка фиксаторов.
Общее описание системы «Старт-стоп»
• Система «старт-стоп» призвана снизить расход топлива, для этого двигатель неподвижного автомобиля автоматически выключается и по требованию водителя снова автоматически запускается. Активация системы происходит автоматически, после того как автомобиль в течение примерно четыре секунд после трогания двигался со скоростью не менее 3 км/ч.
• Распознавание и индикация ошибок:
- Система «старт-стоп» как функция является составной частью ПО блока управления двигателя J623.
- Блок управления двигателя J623 имеет функцию самодиагностики, которая облегчает поиск неисправностей.
• Подзарядка АКБ или запуск двигателя от внешнего источника на автомобилях с системой «старт-стоп»:
- При подзарядке АКБ или пуске от внешнего источника двигателя автомобиля с системой «старт-стоп» следует соблюдать следующее: подключиться с помощью зарядного кабеля сначала к плюсовому выводу и только затем к массе. Таким образом обеспечивается то, что датчик батареи не перемыкается. Подключение кабеля зарядного устройства непосредственно к отрицательному выводу ведёт к тому, что датчик АКБ замыкается, и в процессе зарядки не считывает параметры АКБ. В таком случае значения состояния АКБ, сохранённые в диагностическом интерфейсе шин данных, не будут совпадать со значениями заряженной АКБ.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*