Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Golf Plus. Модели с 2005 года выпуска (рестайлинг c 2009 года), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-5-8245-0160-5
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 840
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс, выпускаемого с 2005 года (рестайлинг c 2009 года). В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6, 2.0, 1.9 и 2.0D литра
Обзор книги по ремонту Volkswagen Golf Plus
Содержание
Бензиновый двигатель 1, 2л. (CBZA, CBZB)
Бензиновый двигатель 1, 4л. (BLG, BMY)
Бензиновый двигатель 1, 4л. (ВСА, BUD, CGGA)
Двигатель 1, 4/1, 6л. (BAG, BLP, BLF, BKG, BLN)
Бензиновый двигатель 1, 6л. (BSE, BSF, CCSA, СМХА)
Бензиновый двигатель 2, 0л. (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ)
Дизельный двигатель 1, 6л. (CAYB, CAYC)
Дизельный двигатель 1, 9л. (BJB, ВКС, BRU, BLS, ВХЕ, BXF, BXJ)
Двигатель 2, 0л. (AZV, BKD, BMN)
Дизельный двигатель 2, 0л. (CFHB, CFHC, CLCA)
Топливная система дизельных двигателей
Ходовая часть
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Коммуникации
Электрооборудование
Система смазки в автомобиле Volkswagen Golf Plus
Масляный поддон/масляный насос
- Пробка. Повреждённую прокладку заменить
- Напорный маслопровод турбонагнетателя
- Маслоизмерительный щуп. Уровень масла не должен быть выше метки МАХ! отметки на щупе
- Верхний кронштейн для навесных агрегатов
- Прокладка. При наличии повреждений заменить
- Втулка
- Масляный фильтр, 20 Н*м. Отворачивать ключом для масляного фильтра -3417-. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра с обратным клапаном. Перед снятием масляного фильтра необходимо укрыть генератор ветошью
- 25 Н-м
- Прокладка. При наличии повреждений заменить
- 8 Н*м и довернуть на 90°. Заменить
- Масляный радиатор
- 8 Н*м. Соблюдать способ затяжки
- Верхняя крышка привода ГРМ. Устанавливать с использованием герметика
- 25 Н*м
- Нижняя крышка привода ГРМ. Устанавливать с использованием герметика
- 5 Н-м и довернуть на 30°. Заменить. Затягивать динамометрическим ключом
- 5 Н*м и довернуть на 30°. Заменить. Затягивать динамометрическим ключом
- Приводная цепь масляного насоса. Перед снятием пометить направление движения цепи
- 150 Н*м и довернуть на 180°. Заменить. Прижимная поверхность винта должна быть обезжирена. При установке смазать резьбу зафиксировать шкив от проворачивания упором -3415- с переходниками -3415/2-. Угол доворота можно измерить обычным угломером
- Шкив. Прижимные поверхности шкива должны быть обезжирены. Зафиксировать шкив от проворачивания упором -3415с переходниками -3415/2
- Подкладная шайба с подкладной шайбой с алмазным напылением, фиксирущейся со стороны зубчатого шкива
- Уплотнительное кольцо. При наличии повреждений заменить
- Крышка
- 20 Н-м и довернуть на 90°. Заменить
- Звёздочка привода масляного насоса. Удерживать от проворачивания упором -Т10172
- Масляный насос. Заменяется только в сборе
- 13 Н*м. Заменить. Только винты со стороны маховика отворачивать и заворачивать с помощью торцевого ключа -Т10058
Книги по ремонту других автомобилей компании Volkswagen вы можете найти в:
Автор: Евгений
Отзыв: Мне книжка понравилась. Много информации и фотографий. Все подробно расписано
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*