Руководство по ремонту Volvo FL6. Модели с 1993 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт автомобиля Volvo FL6 / Вольво ФЛ6 с дизельными двигателями TD63E / TD63ES объемом 5,5 литра и мощностью 250180 л.с.
Обзор книги по ремонту Volvo FL6
Система смазки двигателя Volvo FL6
Давление в системе смазки двигателей Volvo создается масляным шестеренчатым насосом, закрепленным на крышке переднего подшипника и приводимым в действие шестернями от коленчатого вала. Водно-масляный теплообменник расположен с левой стороны блока цилиндров.
Масляный насос
Привод масляного насоса осуществляется промежуточной шестерней от коленчатого вала (см. рис. 14). Промежуточная шестерня расположена в опоре насоса и в сборе они закреплены на крышке переднего подшипника. Доступ к ней возможен после снятия нижнего картера (поддона).
Снятие
- После того, как поддон снят, удалить за-днююкрышку насоса, за креплен ну ю четырьмя болтами.
- Отодвинуть сетчатый фильтр и снять крышку переднего подшипника с масляным насосом.
- Снять промежуточную шестерню и крышку подшипника с опоры насоса.
Схема системы смазки (двигатель TD63).
- A. Клапан охлаждения масла; открывается при работе двигателя свыше 1ООО об/мин.
- B. Перепускной клапан для масляного фильтра. Этот клапан открывается, когда фильтр засорен. Это обеспечивает смазку двигателя.
- C. Разгрузочный (или редукционный) клапан. Открывается при повышенном давлении масла, что позволяет отвести избыточное его количество в масляный картер.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volvo:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*