Руководство по ремонту и эксплуатации VAZ Niva / ВАЗ 2123. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
- Издательство:
- Ливр
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту VAZ Niva / ВАЗ 2123
Содержание
Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Подвески колес
Рулевое управление
Тормоза
Кузов
Вариантные исполнения автомобиля
Система управления двигателем
Приложения
Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы переднего колеса
Для проверки зазора снимите колпак и ослабьте гайки крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля, обоприте ее на подставку и снимите переднее колесо.
Снимите суппорт переднего тормоза с тормозными колодками. При этом не допускайте, чтобы суппорт висел на шлангах высокого давления.
На поворотном кулаке закрепите приспособление 67.7834.9507 с индикатором (рис. 4-4) так, чтобы ножка индикатора упиралась в ступицу колеса как можно ближе к регулировочной гайке. Поворачивая ступицу в обеих направлениях, одновременно перемещайте ее рычагом 67.7820.9521 вдоль оси поворотного кулака (от себя и на себя). Замерьте величину перемещения (зазора) по индикатору.
Если зазор больше 0,15 мм, отрегулируйте его в следующем порядке:
- отверните регулировочную гайку с хвостовика корпуса наружного шарнира;
- установите новую или бывшую в употребле нии, но на другом автомобиле гайку, и затяните ее моментом 19,6 Н-м (2 кгс-м), одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях 2—3 раза для самоустановки роликовых подшипников;
Проверка осевого зазора в подшипниках ступицы переднего колеса:
- индикатор;
- приспособление 67.7834.9507
- рычаг 67.7820.9521
- затягивание и регулировка подшипников ступицы переднего колеса: А — кромка гайки; В — метка на шайбе ослабьте регулировочную гайку и снова затяните моментом 6,86 Н-м (0,7 кгс-м);
- на шайбе сделайте метку В (рис. 4-5), затем отпустите на 20-25° гайку до совпадения первой кромки А с меткой;
- застопорите гайку в этом положении, вдавливая лунки на шейке в пазы на конце хвостовика обоймы наружного шарнира.
После регулировки зазор в подшипнике должен быть в пределах 0,01—0,07 мм.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*