Катушка зажигания Лада (Ваз) 2114 / 2115

Бесконтактная система зажигания

• •Для проверки сопротивления отсоедини­те все провода от катушки зажигания при выключенном зажигании. Измеряется пер­вичная и вторичная обмотки катушки. • Если величины сопротивлений отличны от приведенных в таблице, то замените катушку.

Табл

Датчик Холла

Бесконтактная система зажигания

Коммутатор системы зажигания рас­полагается слева в моторном отсеке.

• Отключите зажигание.
• Стяните резиновую манжету с многокон­тактного штекера коммутатора, чтобы по­лучить доступ к проводам.
• При подсоединенном штекере подсое­дините вольтметр с игольчатыми щупами следующим образом: минусовый провод - к клемме 3 штекера, плюсовой - к клем­ме 6.
• Включите зажигание и медленно прово­рачивайте двигатель рукой, чтобы диа­фрагма в распределителе также повора­чивалась и таким образом входила в дат­чик Холла и выходила из него.
• Наблюдайте за прибором: он должен показывать 0 В, когда диафрагма нахо­дится снаружи датчика Холла и не менее 3 В, когда она входит в датчик Холла.

Внимание: Если неисправен датчик Холла, то нет необходи­мости заменять распределитель целиком - датчик Холла заме­няется отдельно.

Коммутатор

Бесконтактная система зажигания

Внимание: Ниже приводятся только общие проверки комму­татора. Тщательную проверку коммутатора необходимо про­изводить на стендах в специа­лизированных мастерских.

Дефекты в этой области в основном исходят не от самого коммутатора, а от ослабленных штекерных соединений или поврежденных проводов. В связи с этим перед проверкой коммутатора вначале устраните эти возможные причины и толь­ко затем, после проверки катушки зажи­гания проведите следующие измерения:

• Оттяните многоконтактный штекер с компрессора

• С помощью этих измерений невозмож­но распознать короткое замыкание меж­ду обмотками. Если есть сомнение, то луч­ше обратиться в мастерскую. мутатора. Для этого отогните проволоч­ную скобу (если есть).

Внимание: Для проверки коммутатора необходим гене­ратор прямоугольных импуль­сов с выходным сопротивлени­ем 100-500 Ом, двухканалышй осциллограф (один канал для генератора, второй для импуль­сов коммутатора).

• Подсоедините к клеммам «3» и «6» ге­нератор прямоугольных импульсов с час­тотой импульсов от 3,33 до 233 Гц и скважностью равной 3. Напряжение должно лежать в пределах 0,4-10 В. Форма импульсов у исправного коммута­тора должна соответствовать рисунку.

• Требуемые значения измерений при напряжении питания: Коммутаторы   3620.3734    и 76.3734
• Сипа тока (В) - 7,5-8,5 А.
• Время накопления тока (А) - не ли­митируется.

Коммутатор RT1903

• Сила тока (В) - 7-8 А.
• Время накопления тока (А) - 5,5-I 1,5 мс.

Коммутатор PZE4022

• Сила тока (В) - 7,3-7,7 А.
• Время накопления тока (А) - не ли­митируется.
• Подсоедините минусовый провод вольт­метра к контакту «2» штекера, а плюсо­вой - к контакту «4».
• Включите зажигание. Вольтметр должен показать напряжение аккумуляторной ба­тареи или близкое к нему значение, а ес­ли это не так, то поврежден провод по­дачи тока.
• Выключите зажигание, снова подсоеди­ните штекер к коммутатору.
• Снимите штекер к датчику Холла от рас­пределителя, для чего нажмите вниз про­волочную скобу на корпусе штекера.
• Подсоедините вольтметр к катушке за­жигания между клеммой «К» (минусовой провод) и клеммой «Б» (плюсовой).
• Включите зажигание и следите за вольт­метром: он должен вначале показать не менее 2 В. Затем напряжение падает на 1 -2 секунды до 0 В. Если это не так, нуж­но заменить коммутатор и катушку зажи­гания.
• Дальнейшая проверка: на еще снятом 3-контактном штекере присоедините с по­мощью провода средний контакт с мас­сой. Наблюдайте за показаниями прибо­ра: напряжение кратковременно возрас­тет до 2 В (не менее). В противном слу­чае имеется разрыв в среднем проводе или же неисправен коммутатор.
• Выключите зажигание.
• Подсоедините теперь вольтметр к обо­им внешним контактам снятого штекера датчика Холла и наблюдайте за показа­ниями прибора. Он должен показать не менее 5 В. В противном случае имеется разрыв в проводе между датчиком Хол­ла и коммутатором.
• Если, несмотря на очевидные дефекты в работе системы зажигания достигают­ся все заданные величины, поможет толь­ко пробная замена коммутатора.

Внимание:: Для того чтобы вы уверенно себя чувствовали в дороге, мы советуем приобрести и всегда иметь в автомобиле запасной коммутатор. Не эко­номьте!

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:

• руководство по ремонту Лада (Ваз) 2101 / Лада (Ваз) 2102
• книги по ремонту ВАЗ 2110 / 2111 / 2112
• инструкция по эксплуатации Лада (Ваз) 21213 Нива / 21214 Нива / 2129 Нива / 2131 Нива

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*