Руководство по ремонту и эксплуатации VAZ 2110. Модели оборудованные бензиновыми двигателями
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 368
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.457
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля VAZ 2110 / ВАЗ 2110. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями 2110 / 2111 / 2112 объемом 1.5 литра мощностью 54, 58 и 68 кВт
Содержание
Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Автомобили ваз-2111, ваз-2112, вариантное или дополнительное оборудование автомобилей
Электронная система распределенного впрыска топлива (с контроллером январь-4 и контроллером «М 1.5.4» BOSCH
Приложения
Каталог деталей и запасныхчастей
Трансмиссия Лада 2110 / 2111 / 2112
Трансмиссия компактна и конструктивно выполнена в одном агрегате, состоящем из сцепления, коробки передач (объединенной с главной передачей и дифференциалом) и приводов передних колес.
Сцепление
Особенности устройства
Сцепление однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис. 3-1). Кожух 3 сцепления крепится к маховику 6 шестью болтами 4, а с нажимным диском 5 соединяется тремя парами упругих пластин. Ведомый диск 7 в сборе с демпфером расположен на шлицах первичного вала 8 коробки передач.

Сцепление в сборе:
- поводок троса;
- вилка выключения сцепления;
- кожух сцепления;
- болт крепления сцепления к моховику;
- нажимной диск;
- маховик;
- ведомый диск;
- первичный вал коробки передач;
- нижняя крышка картера сцепления;
- картер сцепления;
- нажимная пружина;
- подшипник выключения сцепления;
- фланец муфты, подшипника;
- втулка муфты подшипника;
- ограничительная втулка

Привод сцепления:
- оболочка троса;
- нижний наконечник оболочки троса;
- кронштейн крепления троса;
- защитный чехол троса;
- нижний наконечник троса;
- регулировочная гайка;
- контргайка;
- поводок троса;
- вилка выключения сцепления;
- верхний наконечник троса;
- упорная пластина;
- верхний наконечник оболочки троса;
- уплотнитель;
- педаль сцепления;
- пружина педали сцепления;
- кронштейн педали сцепления
Привод сцепления тросовый, без зазорный (зазоры в приводе отсутствуют). Педаль сцепления 14 (рис. 3-2) установлена в кронштейне 16 на оси. Верхняя часть педали Соединяется с наконечником троса 10. Верхний наконечник оболочки 12 закреплен на кронштейне педали сцепления при помощи упорной пластины 11. Нижний наконечник 2 закреплен в кронштейне 3 на силовом агрегате. Поводок троса 8 соединяется с вилкой выключения сцепления 9.
Снятие и установка сцепления и его привода
Снятие
Предварительно снимите коробку передач (см. подраздел «Коробка передач»). Отверните болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимите кожух в сборе с нажимным диском. При этом освобождается ведомый диск сцепления.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*
