Руководство по ремонту и эксплуатации Лада (Ваз) 2106 / Лада (Ваз) 21061. Модели с 1976 по 2006 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-96980-190-5
- Издательство:
- За рулем
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 216
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Вес:
- 0.565
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Лада (Ваз) 2106 / Лада (Ваз) 21061 / Lada (VAZ) 2106 / Lada (VAZ) 21061, выпускаемого с 1976 по 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 л. мощностью 71 и 74 л.с.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Лада (Ваз) 2106 / Лада (Ваз) 21061 / Lada (VAZ) 2106
Содержание книги по ремонту Лада (Ваз) 2106 / Лада (Ваз) 21061
2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ДВИГАТЕЛЬ
5. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
6. КАРБЮРАТОР
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
8. СЦЕПЛЕНИЕ
9. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
10. КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
11. ЗАДНИЙ МОСТ
12. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
13. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
14. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
15. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
16. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
17. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
18. ГЕНЕРАТОР
19. СТАРТЕР
20. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
21. ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИИ
22. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
23. КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
24. КУЗОВ
25. УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ
26. ПРИЛОЖЕНИЯ
Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления ВАЗ 2106
Для доступа к дискам сцепления нужно снять коробку передан (см. «Снятие коробки передач», с. 94), но есть менее трудоёмкий способ. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Отсоединяем от коробки передач карданную передачу (см. «Замена карданной передачи», с. 103), рабочий цилиндр сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра сцепления», с. 87).
Снимаем наконечники проводов с выводов выключателя света заднего хода (см. «Замена выключателя света заднего хода», с. 91).
Отсоединяем от блока цилиндров картер сцепления, а от кузова - поперечину задней опоры силового агрегата (см. «Снятие коробки передач», с. 94).
Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления опоры...
...и снимаем ее с коробки передач.
Сдвигаем коробку передач назад до упора ручки переключения передач в заднюю часть отверстия пола.
Коробка передач будет удерживаться на весу приемной трубой глушителя. Под заднюю часть коробки дополнительно ставим надежный упор.
Удерживая маховик монтажной лопаткой, ключом «на 13» отворачиваем шесть болтов крепления кожуха сцепления, проворачивая коленчатый вал для доступа к ним.
Отодвигаем нажимной диск сцепления...
...снимаем ведомый...
...и нажимной диски сцепления.
Потянув наружу из картера, вынимаем вилку выключения сцепления, снимаем с ведущего вала коробки передач подшипник выключения сцепления.
Устанавливаем детали сцепления а порядке, обратном снятию. Перед установкой протираем рабочие поверхности маховика, нажимного и ведомого дисков тканью, смоченной в бензине. Ведущий и ведомый диски центрируем относительно подшипника в торце коленчатого вала, используя оправку, имитирующую конец первичного вала коробки передач (см. «Приложения», с. 204). После затяжки болтов крепления кожуха сцепления к маховику оправка должна свободно, от руки, выниматься из подшипника.
Перед установкой коробки передач смазываем тонким слоем смазки ШРУС-4 шлицы первичного вала.
Установив сцепление, регулируем свободный ход толкателя рабочего цилиндра сцепления (см. «Регулировка привода», с. 86).
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*