BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1235
 
Рейтинг товара: 7.3

Диагностика дизельных двигателей

ISBN:
978-5-9698-0395-4
Издательство:
За рулем
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
198
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 290
Цена:
1037 руб.
1037
Старая цена: 1085 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

Содержание

Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики
Распределительные тнвд фирмы bosch типа VP37/36 С электронным управлением
Распределительные тнвд фирмы bosch типа VP30/44 С электронным управлением
ТНВД EPIC фирмы LUCAS
Аккумуляторная система впрыска топлива фирмы BOSCH
Система с насос-форсункам и фирмы LUCAS/DELPHI
Система с насос-форсунками BOSCH
Рядный ТНВД с дополнительной втулкой

Гидравлические испытания форсунок

Если коленчатый вал двигателя начинает вращаться неравномерно, наряду С провер­кой механики следует протестировать и форсунки. Первым тестом является опи­санный уже в разд. 5.1 способ корректиро­вания значений цикловой подачи топлива на режиме холостого хода (см. рис. 5.8). Аль­тернативеным может быть метод замера коли­чества топлива, отводимого от форсунок. Для этою топливопроводы обратного СЛИВа топлива соединяються, а общий топливопро­вод запирается зажимом (см. рис 5.10) Вме­сто общего топливопровода подсоединяют­ся трубки, идущие к мерному устройству.

Двигатель запускается и работаете той ча­стотой вращения коленчатого вала, которая пока.1алась некомфортной. Через несколько минут сравнивают по цилиндрам количест­во топлива, ушедшего на слив (см. рис. 5.11).

Различия до 30%, особенно при работе на режиме холостого хода, соответствуют норме. При номинальной частоте вращения коленчатого вала количество топлива на сливе не должно превышать 150 см' в минуту на одну форсунку. Если эта цифра пре­вышена, форсунка дефектна и должна быть заменена. При наличии прибора для изме­рения расхода топлива, ранее применяе­мого при эксплуатации системы впрыска топлива K-Jetronic. его можно использо­вать и для замера количества топлива, сли­ваемого форсункой (см. рис. 5.12).

Третьей возможностью проверки форсу­нок является замер дымности ОГ. У исправ­ных двигателей с аккумуляторной системой впрыска топлива дымность ОГ на режиме холостого хода почти равна нулю— замеры автора на большинстве проверяемых двига­телей дали значение от 0 до 1 %.

зажим запирания форсунок

Места подсоединения топливопроводов для замера интенсивности обратного слива топлива из форсунок. Стрелкой у четвёртой форсунки  показан зажим  для запирания линии обратного слива топлива

замер топлива форсунок

Замер количества топлива  отводимого от форсунок

прибор для форсунок

Прибор для измерения расхода топлива может использоваться также для определения количества сливаемого из форсунок топлива


Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*