Руководство по ремонту тракторов Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ. Модели, оборудованные дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт трактора Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ с дизельными двигателями Д 144-32 / Д 144-36 / Д 144-40 объемом 4.15 литра и мощностью 50+5 л.с
Обзор книги по ремонту тракторов Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ
Содержание
Введение
Назначение и общие виды тракторов
Текущий ремонт шасси тракторов Т-40М, T-40AW1, Т-40АНМ
Регулирование, обкатка и испытание трактора
Приложение
Каталог деталей и сборочных единиц тракторов Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ
Порядок пользования каталогом
Сборочные единицы и детали
Дизель
Агрегат пусковой
Шасси
Трансмиссия
Мост передний ведущий
Установка трансмиссии Т-40М / Т-40АМ
Установите на трактор все снятые узлы и детали трансмиссии в последовательности, обратно* снятию. Внутренняя полость вала сцепления вала отбора мощности и внутренние поверхности капроновы» втулок, запрессованных в педали управления, должны быть смазаны солидолом.
Отрегулируйте длину тяг и вилок с хвостовиками в сборе. Тяга блокировки должна быть отрегули рована так, чтобы при выключенной муфте вилки свободно передвигались, а при включенной муфте их переключение было невозможным (рис. 61).
Механизм блокировки коробки передач:
- валик блокировки;
- валик переключения передач;
- корпус трансмиссии;
- рычаги блокировки;
- шарик;
- пружины;
- рычаги блокировки;
- установочный винт;
- вилка тяги;
- тяга блокировки;
- корпус муфты сцепления;
- пружины;
- педаль главной муфты
- Переключение передач должно происходить плавно, без заеданий. Самопроизвольное включени передач не допускается.
- Валики переключения должны свободно перемещаться в отверстиях и надежно стопориться ерш саторами. Несовпадение пазов в нейтральном положении допускается не более 1,0 мм.
- Отрегулируйте главную муфту сцепления. Нормальный свободный ход педалей долже быть 35... 50 мм, а рабочий ход - 85...90 мм. <
- Проверьте зазор между отжимными рычагами муфты и упорным подшипником отводки.
Отрегулируйте тяги левого и правого тормозов так, чтобы при нажатии на педали свободный хоюворотным педалей был в пределах 50 - 80 мм. Педали должны свободно возвращаться в первоначальное по Отрегул^ ложение после прекращения воздействия на них. При правильной регулировке тормозов наружныоонштейна. рычаг должен быть отклонен на 10° назад от вертикали, проходящей через ось рычага. Тормоза регуданий враи лируются одновременно (рис. 62). 1ать 0,4 мм.
Подушки педалей главной муфты, муфты ВОМ и тормозных педалей должны располагаться в од ной плоскости. Допустимое отклонение - 10 мм.
Другие книги по ремонту и обслуживанию тракторов:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*