Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание Беларусь МТЗ 80 / МТЗ 82. Модели, оборудованные дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Беларусь МТЗ 80 / Беларусь МТЗ 82 / Belarus МТZ 82 / Belarus МТZ 82 с дизельными двигателями Д-240 / Д-240Л объемом 4.75 литра и мощностью 75 л.с.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по по эксплуатации и техническом обслуживанию Беларусь МТЗ 80 / Беларусь МТЗ 82
Содержание
Введение
Технические данные
Устройство и работа трактора
Устройство и работа составных частей трактора
Порядок работы с сельскохозяйственными машинами и орудиями
Возможные неисправности и методы их устранения
Техническое обслуживание трактора
Тара и упаковка
Транспортирование
Правила хранения
Приложения
Устройство и работа составных частей трактора Беларусь МТЗ 80 / МТЗ 82
Коробка перемены передач с переключением под нагрузкой
Коробка передач с переключением под нагрузкой — механическая, с шестернями постоянного зацепления, гидравлическим управлением фрикционами (передачи) и механическим приводом зубчатых муфт (диапазоны).
Обеспечивает 24 скорости вперед — 0,47-9,5 м/с (1,73-34,28 км/ч) и 8 назад — 0,85-4,5 м/с (3,09-16,19 км/ч), а также:
- гидровключение и привод переднего ведущего моста;
- привод синхронного заднего ВОМ.
При оборудовании коробки гидроходоуменьшителем количество скоростей I и II диапазонов и заднего хода увеличивается вдвое.
Как вариант на тракторах может устанавливаться синхронизированная коробка передач, обеспечивающая тот же диапазон скоростей, что и коробка с переключением под нагрузкой.
Коробка передач:
- распределитель;
- узел передач;
- полумуфта зубчатая подвижная;
- ведомая шестерня [, II, IV диапазонов;
- ведущая шестерня привода переднего ведущего моста и синхронного ВОМ;
- роликовые подшипники;
- подшипник;
- вторичный вал;
- планка стопорная;
- стопорное кольцо;
- подшипник;
- вал;
- стопорное кольцо;
- роликовый подшипник;
- подшипник;
- шестерня привода синхронного ВОМ;
- шестерня;
- стопорное кольцо:
- шестерни;
- шестерни
- стопорное кольцо;
- подшипник;
- полумуфта зубчатая;
- подшипник;
- гайка;
- регулировочная шайба;
- ограничительная шайба;
- кольцо стопорное;
- ведомая шестерня III, V и VI диапазонов;
- полумуфта зубчатая.
4.3.1. Устройство и работа коробки перемены передач
Коробка передач состоит из:
- редукторной части;
- механизма управления коробкой;
- гидросистемы.
Редукторная часть
Редукторная часть включает в себя:
- Узел передач (рис. 38), состоящий из первичного вала 13, промежуточного вала 14, направляющего гидрораспределителя 2, стакана 3.
- Вал 12 (рис.37);
- Вторичный вал 8 (рис.37);
Другие книги по ремонту и обслуживанию тракторов:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*