Инструкция по эксплуатации Toyota Yaris / Verso / Vitz / Echo

РАЗДЕЛ 1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2. ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРУЮ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA
РАЗДЕЛ 3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЕ
РАЗДЕЛ 4. В СЛУЧАЕ АВАРИИ ИЛИ ПОЛОМКИ
РАЗДЕЛ 5. МЕРЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КОРРОЗИИ И ПОДДЕРЖАНИЯ ВНЕШНЕГО ВИДА
РАЗДЕЛ 6. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
РАЗДЕЛ 7. САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Автомобиль Toyota Yaris

Toyota Yaris – это автомобиль из большого семейства. Не узнать это авто в потоке просто невозможно. Компактный, не очень то и маленький, с большими фарами головного света, напоминающими удивленные глаза, изящно изогнутой линией боковых стекол, которая переходит в заднюю оптику. На капоте – широкая выштамповка, визуально выделяющая решетку радиатора. Руководство по ремонту автомобиля Toyota Yaris поможет самостоятельно устранять неполадки, возникшие в процессе эксплуатации авто.

Салон автомобиля

Toyota Yaris оснащен системой Smart Entry наличие которой исключает использование ключа как такового, достаточно брелка в кармане. Автомобиль сам узнает хозяина и отключает сигнализацию, стоит только потянуть за ручку. Просто приходишь и открываешь дверь, никаких ключей, никаких брелков и замерзших замков.

Попадая в с салон, кажется, что оказался в звездолете. Все приборы сгруппированы по центру консоли: вверху на торпедо расположены электронные приборы с оптитронной подсветкой, немного ниже – чейнджер с МР-3 проигрывателем. Далее идут дисплей климат-контроля, ручки управления скоростью обдува и температурой. Блок климат-контроля является самым стильным элементом в салоне. Круглый дисплей, такого же размера поворотные ручки, в их средине спрятаны кнопки управления, так что смотрится классно и стильно. Самый потрясающий вид – ночная подсветка, насыщенно зеленого цвета, что придает ощущение нереальности.

Управлять кнопками внутри поворотных ручек сложно наощупь, нужно отрывать взгляд от дороги. Половина материалов отделки в салоне практически белого цвета, что оживляет салон, придавая ему свежести и жизнерадостности.

Легким нажатием оживляется индикатор тахометра. Двигателя в салоне почти не слышно. Toyota Yaris на дороге не мчится, а спокойно едет. Коробка перебирает передачи неспешно, с небольшими задержками, хотя это вполне типично для АКПП, тем более 1,3-литровым силовым агрегатом. Хотя есть в нем изюминка, дело в том, что практически все Toyota Yaris оснащены коробкой автомат с типтроником.

Если есть желание самому пощелкать передачи, автомобиль запросто может это обеспечить, стоит только перевести рычаг коробки на себя. Положение КПП в ручном режиме очень удобно. Однако при торможении переключаться не стоит, автомат сделает все сам.

Компактный автомобиль позволяет легко маневрировать как на парковке, так и в дорожной пробке, обставляя своих, более крупных, собратьев. Радиус разворота Toyota Yaris 4,5 метра.

Однако не такой он уж и маленький, каким может казаться. Спроектирован Toyota Yaris таким образом, что сидя в салоне, ощущаешь себя, как в микровэне. Этому способствуют высокая посадка, большая площадь остекления, широкие двери и очень удобные зеркала заднего вида. Салон автомобиля настолько удачный, что сзади почти просторнее, чем впереди. Втроем немного неудобно будет, а вот по расстоянию до передних кресел и по удобству посадки Toyota Yaris на высоте. Еще и трансмиссионного тоннеля сзади нет – пол абсолютно ровный. Еще один намек на микровэн.

И хотя места для багажного отделения не так уж и много, зато есть новая разработка японцев – задние сидения с системой складывания Easy Flat, позволяющей либо сдвигать, либо полностью складывать задние кресла в пропорции 1:3, образуя ровную площадку.

Кроме того в салоне много мелких отделений для поклажи, в которых можно разместить все небольшие вещи пассажиров: три перчаточных ящика, два бокса для сигарет, два отдела по бокам центральной консоли, ящик под пассажирским сидением, карманы в дверцах с углублениями под бутылки.

Безопасность автомобиля

На ходу Toyota Yaris держит себя достойно. Неровности и ямы авто преодолевает легко, слегка покачиваясь, без намека на табуретность или жесткость. О безопасности конструкторы тоже позаботились. В стандартной комплектации Toyota Yaris есть четыре подушки безопасности, ABS, EBD, Brake Assist. В более дорогой комплектации подушек предусмотрено девять.

Рулевое управление весьма интересное. При незначительном подруливании или повороте руля меньше, чем на четверть, рулевое колесо кажется упругим и жестким. Однако стоит пройти эту точку, как он становится легким. Парковаться с таким – одно удовольствие. На руль вынесены кнопки управления магнитолой.

Toyota Yaris – типичный городской автомобиль, который оборудован современными технологиями и имеет все функции, которые нужны в торопливом городе.