Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Prius с 2009 года выпуска. Модели оборудованные гибридными двигателями
- ISBN:
- 978-617-537-189-3
- Издательство:
- Монолит
- Тип бумаги:
- типографская
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 425
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 x 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Toyota Prius (Тойота Приус) с 2009 года выпуска. В книге описан ремонт автомобилей с гибридными двигателями 2ZR-FE объёмом 1,8 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Toyota Prius
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем, гибридной системой и аккумуляторной батареей
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Гибридная трансмиссия приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое правление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Механическая часть двигателя Toyota Prius
Разборка
- Снимите впускной клапан:
- Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.
- Используя SST (09202-70020 (09202-00010)) и деревянные бруски (а), сожмите и извлеките замки тарелок клапанных пружин.
Примечание: Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
- Снимите держатель (тарелку), клапанную пружину и клапан.
Примечание: Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
- Аналогично снимите выпускной клапан. Издательство «Монолит»
- Снимите сальник штока клапана:
С помощью острогубцев снимите сальник штока клапана.
- Снимите чашку пружины клапана:
С помощью магнитного захвата извлеките чашки клапанных пружин, выдув их сжатым воздухом.
- Снимите резьбовую заглушку № 2:
Примечание: Если наблюдаются утечки воды из-под резьбовой заглушки или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.
С помощью прямого шестигранного ключа с головкой на 10 мм отверните 3 резьбовые заглушки и снимите 3 прокладки.
- Снимите резьбовую шпильку.
Примечание: Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
- A - С нижний стороны головки блока цилиндров.
- B - Сторона впускного коллектора,
- С - Со стороны выпускного коллектора.
Убедитесь в отсутствии трещин на головке блока цилиндров: Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.
Проверьте седла клапанов:
- Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
- Слегка вдавите клапан в седло клапана.
Примечание: Не вращайте клапан, прижимая его.
- Проверьте торец и седло клапана в рассмотренном ниже порядке:
- Со стороны впускных каналов: убедитесь в том, что контактные поверхности седла и торца клапана соприкасаются в своих средних частях, а ширина зоны контакта составляет 1,0-1,4 мм (1). В противном случае необходимо расточить поверхность седла клапана.
- Со стороны выпускных каналов: убедитесь в том, что контактные поверхности седла и торца клапана соприкасаются в своих средних частях, а ширина зоны контакта составляет 1,0-
Проверка
Проверьте плоскостность головки блока цилиндров: С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллекторами. Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.
Примечание: Максимальное коробление:
- С нижней стороны головки блока цилиндров: 0,05 мм.
- Со стороны впускного коллектора и выпускного коллектора: 0,10 мм. 1,4 мм (1). В противном случае необходимо расточить поверхность седла клапана.
- Убедитесь в том, что поверхности контакта седла клапана с торцем клапана равномерно распределены по всему седлу клапана. В противном случае необходимо расточить поверхность седла клапана.
Проверьте осевой зазор распредвала:
- Установите распредвалы.
- Смещая распредвал вперед и назад, индикатором часового типа измерьте осевой зазор. Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените кожух распредвала. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.
Примечание:
- Номинальный осевой зазор: 0,06-0,155 мм.
- Максимально допустимый осевой зазор: 0,17 мм.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*