BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1580
 
Рейтинг товара: 3.8

Руководство по ремонту Toyota Previa. Модели с 1991 по 1995 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

ISBN:
5-5069-0155-7
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
228
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.458
Формат:
210 Х 297
Нет в наличии!
Цена:
898 руб.
898
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрен ремонт автомобиля Toyota Previa / Тойота Превия с бензиновыми и дизельными двигателями 2TZ-FE объемом 2.2, 2.4 литра и мощностью 132 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей TOYOTA PREVIA (бензиновые двигатели: 2,2; 2,4 л.), а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО.

Содержание книги по ремонту Toyota Previa

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ TOYOTA PREVIA
2. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ
3. МЕТОДИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
4. ПОДНИМАНИЕ НА ДОМКРАТЕ И БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
5. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
6. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. РЕГУЛИРОВКИ И ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. ДВИГАТЕЛЬ
9. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
10. ТОПЛИВНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
11. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
12. СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ и УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
13. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14. ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
15. КУЗОВ

Утечки жидкости на автомобиле Toyota Previa

Утечки прокладок

• Периодически проверяйте поддон. Убедитесь, что болты затянуты, все болты на месте, прокладка в хорошем состоянии и поддон ровный (вмятины в поддоне могут означать повреждения корпуса клапанов).
• Если прокладка поддона имеет утенку, то уровень жидкости или давление топлива могут быть слишком высокими, может быть забита вентиляция, болты поддона могут быть перетянуты, может быть деформирован уплотняемый фланец поддона, повреждена уплотняемая поверхность корпуса КПП, а также может быть растрескан или поврежден корпус КПП. Если вместо прокладки в качестве уплотнения используется герметик, то он может быть поврежден.

Утечки уплотнений (сальников)

Если имеется утечка уплотнения (сальника) КПП, то могут быть слишком высокими уровень КПП или давление, может быть забита вентиляция, может быть повреждено отверстие сальника, сам сальник может быть поврежден или неправильно установлен, поверхность вала, контактирующая с сальником, может быть повреждена или же ослабленный подшипник может стать причиной избыточного перемещения вала.
Убедитесь, что сальник (уплотнение) трубки для измерительного щупа находится в хорошем состоянии, а трубка сидит правильно. Периодически проверяйте область вокруг шестерни привода спидометра на наличие утечек. Если обнаружена жидкость, то проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений.

Утечки корпуса

Если на самом корпусе есть следы утечек, то в нем есть поры и его нужно отремонтировать или заменить.
Убедитесь, что соединения шлангов масляного радиатора плотно затянуты и находятся в хорошем состоянии.

Жидкость выходит из вентиляционной трубки или трубки для заливания

• Если имеет место такой случай, то КПП переполнена, в жидкости имеется ОЖ, в корпусе есть трещина, неправильный маслоизмерительный щуп, забито вентиляционное отверстие или забиты отверстия для слива.

Проверка в движении

Диапазон D (DRIVE)
На стоящем автомобиле переведите рычаг селектора в диапазон D и разгоните автомобиль. Проверьте переключение с 1 на 2 передачу, со 2 и 3 передачу и с 3 на повышающую (OD) передачу. Также гидротрансформатор должен блокироваться на второй, третьей или повышающей передачах в зависимости от калибровки. Проверьте переключение на пониженную передачу, нажав акселератор на 3 или 4 передаче полностью — КПП должна переключиться на пониженную передачу. Проверьте полное переключение на пониженную передачу, полностью нажав педаль акселератора — КПП должна сразу же переключиться на пониженную передачу.
Диапазон 2
В движении переведите селектор КПП в диапазон 2. КПП сразу же должна переключиться на пониженную передачу. Она не должна переключаться на повышающую передачу. Проверьте переключение на пониженную передачу при частично или полностью нажатой педали акселератора в этом диапазоне.
Диапазон L (LOW)
Переведите рычаг селектора в диапазон L и проверьте работу КПП.
Торможение двигателем
Этот эффект может быть проверен путем ручного переключения в пониженный диапазон КПП. Обороты двигателя должны возрасти и должен быть отмечен эффект торможения двигателем.
Диапазон R (REVERSE)
• Переведите рычаг селектора в диапазон R (задняя передача).
• Убедитесь, что двигатель работает нормально. Если на двигателе недавно производились регулировки, то проверьте, что все детали двигателя работают нормально.
• Проверьте регулировку троса дроссельного клапана.
• Проверьте состояние всех вакуумных шлангов, электрических проводов, а также соединений на КПП.
• Проверьте правильную регулировку тяг управления переключением передач.
• Если на данном этапе неисправность остается, то нужно сделать еще одну последнюю проверку перед снятием КПП для ремонта. Автомобиль нужно отвезти в мастерскую, где специалист подсоединит специальный манометр и измерит линейное давление в КПП.
Система самодиагностики
Система самодиагностики встроена в электронную систему управления для автоматической КПП. Неисправность определяется по контрольной лампе включения повышающей передачи (O/D OFF) на панели приборов.

Панель приборов Toyota Previa

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*