Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX460. Модели с 2009 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-617-537-121-3
- Издательство:
- Монолит
- Тип бумаги:
- типографская
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 532
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX460 (Тойота Ленд Крузер Прадо 150 / Лексус ГХ460), выпускаемого с 2009 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 2TR-FE, 1GR-FE, 1UR-FE, 5L-E, 1KD-FTV объемом 2.7 / 4.0 / 4.6 / 3.0D л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX460
Среднеразмерный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado является среднеразмерным внедорожник производства японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation. История данного семейства внедорожников берет свое начало в 1984 году. В 2009 году состоялась премьера Land Cruiser Prado 150.
Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 (J150) / Lexus GX460 содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в устройстве и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом.
В данной книге по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150 (J150) / Lexus GX460 перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (2.7 л. / 4.0 л. / 4.6 л. / 3.0D л.; 2TR-FE / 1GR-FE / 1UR-FE / 5L-E / 1KD-FTV), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (механическая коробка передач, автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.
В 2009 году состоялся дебют новинки Prado 150 на Франкфуртском автосалоне. Новое поколение построено на измененной платформе прошлого поколения с индексом 120. Автомобиль сохранил прежнюю длину колесной базы – 2790 мм, однако стал чуть больше за счет увеличившегося кузова. Длина пятидверной версии Prado 150 составляет 4760 мм (+ 45 мм), ширина – 1885 мм (не изменилась), высота – 1890 мм (+ 15 мм). Отчасти автомобиль унифицирован с другими моделями концерна Toyota.
Линейка моторов, доступных для Prado 150, состоит из четырех агрегатов. Базовая версия оснащается двигателем объемом 2.7 литра 2TR-FE, который развивает 163 л.с. и 246 Нм крутящего момента. На вершине гаммы бензиновых моторов находится 4,0-литровый VVT-i 1GR-FE, который оснащается технологией Dual VVT-i. Мощность данного двигателя составляет 282 л.с. и 387 Нм крутящего момента.
Для тех, кто предпочитает дизельные моторы предусмотрены два дизеля: 3.0-литровый 5L-E diesel мощностью 95 л.с. и 3.0-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 173 л.с. Моторы агрегатируются с механической либо автоматической коробкой передач.
Салон
К конструктивным особенностям салона Toyota LC Prado 150 можно отнести то, что сиденья третьего ряда складываются в пол багажника, в то время как на Toyota LC Prado 120 они снимались для увеличения объема багажника.
Land Cruiser Prado 150 был представлен с двумя вариантами кузова: пятидверном и трехдверном. В Северной Америке Toyota Land Cruiser Prado 150 не продается, вместо него там доступен Lexus GX 460 с 4.6 литровым двигателем V8 1UR-FE мощностью 301 л.с. и 446 Нм крутящего момента.
Land Cruiser Prado 150 оснащается системой постоянного полного привода. Данная система распределяет крутящий момент между осями в соотношении 50/50 и имеет блокировки центрального и заднего дифференциалов.
В базовою комплектация внедорожника предусматривает наличие ABS, EBD, системы Brake Assist, фронтальных и боковых подушек безопасности со шторками безопасности, системы Bluetooth hands free, зеркал заднего вида с подогревом и электроприводом, кондиционера, бортового компьютера, CD player, мультифункционального рулевого колеса, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации.
По уровню оснащенности и комфортности Prado 150 не уступает своим конкурентам. Подвеска достаточно мягкая, хорошо отрабатывает неровности дорожного покрытия, но автомобиль сильно кренится в поворотах и проходить виражи на скоростях свыше 100 км/ч опасно – можно перевернуть внедорожник.
Prado зарекомендовал себя как полноценный вседорожник, который с легкостью справится даже с тяжелым бездорожьем. Благодаря своей неприхотливости и надежности Prado 150 широко распространен практически по всему миру.
Prado 150 – это мощный внедорожник с воплощенными в жизнь отличными техническими характеристиками и высшим уровнем комфорта внутри салона, а также изысканностью, благодаря которым вождение становится приятным и бодрящим.
Среди основных конкурентов Toyota Land Cruiser Prado 150: Kia Mohave, Mazda CX-9, Toyota 4Runner, Hyundai ix55 (Veracruz), SsangYong Rexton II, Nissan Pathfinder, Toyota Venza, Mitsubishi Pajero Wagon.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
Снятие ремня привода ГРМ Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX460
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*