Автомобиль Toyota Harrier

Впервые автомобиль Toyota Harrier нового класса Premium SUV был представлен широкой публике в 1997 году.

Технические характеристики автомобиля

Продажи на нашем рынке начались в 200 году. От автомобиля, который поставляли в Америку, Harrier отличается только опционной комплектацией и шильдиком на решетке радиатора. Авто с конвейера шли с V-образным 3,0-литровым шестицилиндровым мотором и рядными четверками, объемом 2,2 литра. В 2000 году силовой агрегат был модернизирован. «Четверке» добавили 200 куб. см объема и двухрежимный ГРМ VVT-i.

В 2003 году представили новое поколение - RX300. Выпуск модели Harrier 240G стартовал в феврале и продолжается до сих пор. Вариантов комплектации много – по типу мотора, подвески и трансмиссии. руководство по ремонту автомобиля Toyota Harrier содержит много схем и рисунков, которые помогут устранить любые неполадки самостоятельно.

Внешний вид автомобиля

Обновленный Toyota Harrier завораживает. Автомобиль прибавил по габаритам: длина, ширина, высота. Новый обвес, стремительные линии. Стоп-сигналы от Lexus приподнимают корму, а массивный задний бампер сравнивает авто относительно капота. Хотя верхняя линия переднего бампера выше, чем заднего. Такой образ автомобиля напоминает хищника, который готовится к атаке. Широкие колесные арки дают возможность устанавливать что-то серьезнее семнадцатидюймовых дисков.

Огорчает, что из-за заводовского обвеса проходимость машины ухудшилась. И непонятно к какому классу его относить: для седана – высок, да и на джип не тянет – передний привод, низкая посадка. Что-то в районе кроссовера.

Салон автомобиля

Качественный пластик, кожа и панели «под дерево» делают укомплектованный доверху салон техникой вполне соответствующим внешности. Интерьер продуман до мелочей, имидж выдержан во всем.

Жаловаться на обзорность не приходится, посадка высокая. Кроме того, большие боковые зеркала не оставляю слепых зон. Электронные регулировки кресел имеют только один недостаток – отсутствие памяти. Руки удобно ложатся на внушительного размера руль с блестящими вставками «под дерево» и кнопками управления «музыкой». Он абсолютно не мешает считывать информацию с утопленных в панель тахометра, спидометра и остальных приборов.

На центральной консоли находится много кнопок. Однако взгляд привлекает дисплей компьютера. Сенсорный монитор оповещает водителя о запасе бензина, его расходе и других параметрах авто. В меню компьютера: телевизор с DVD, радио и навигация, исключительно японская.

Одна из самых полезных услуг – парктроник. Зелеными линиями обозначен кузов, а желтыми поворот руля, так что не вписаться трудно. Навигация «разговаривает» только по-японски. Визуально центральная часть панели выделяется светлыми вставками, вроде алюминиевых накладок.

Просторный салон дает возможность комфортно расположиться вчетвером. Если сзади расположатся трое, то «бардачок» между передним пассажиром и водителем сдвигается вперед, тем самым освобождая место для ног. Водителя пространством тоже не обделили.

Безопасность автомобиля

Задние кресла можно сложить, тем самым увеличив и без того немаленький багажник, в котором есть отделение с инструментами, огнетушитель и аптечка.

За безопасность отвечают только три подушки безопасности и трехточечные пояса с преднатяжителями и фиксаторами.

Селектор коробки передач расположен очень удобно: его не нужно искать на ощупь и при этом он не мешает. Удобный tiptronic подойдет как для любителей автомата, так и для любителей механики. Под капотом у Toyota Harrier 2,4 литровый четырехцилиндровый рядный мотор серии 2AZ-FE с VVT-i, выдающий 160 л.с. Спортивный разгон он не обеспечивает, довольно вяло реагирует на «газ». А вот тормоза поражают. Они срабатывают при малейшем прикосновении. Дисковые тормоза эффективно работают на любом покрытии.

Ход автомобиля плавный. Независимая подвеска напоминает шасси легковушки. Это и не удивительно, поскольку авто спроектировано на базе седана Toyota Windom. И спереди, и сзади стойки МакФерсон. Отсюда – устойчивость на дороге и мягкость хода. Самое тяжелое бездорожье для Toyota Harrier – это гравий. Загонять в узкое пространство его тоже не нужно, чтобы не ставать перед выбором: опасно вилять или тащиться со скоростью попуток.

Toyota Harrier – это простор, удобство и качество.