Руководство по ремонту Subaru Impreza. Модели с 2000 по 2007 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Subaru Impreza / Субару Импреза с бензиновыми двигателями EJ15 / EJ16 / EJ20 /EJ20T / EJ25 объемом 1.5, 1.6, 2.0, 2.5 литра и мощностью 70,71,74,92,114,123,196,184,195,206,224 кВт
Обзор книги по ремонту Subaru Impreza
Содержание книги по ремонту Subaru Impreza
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
3. ОБШИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ
4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
6. ДВИГАТЕЛЬ
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
10. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
12. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
13. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
14. СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ АВТОМОБИАЯ («КРУИЗ-КОНТРОЛЬ»)
15. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
16. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
17. КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
18. ЛИТЕРАТУРА
19. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Ремонт двигателя без снятия его с автомобиля Subaru Impreza
Авигатели DOHC и DOHC STi
- Перед установкой распределительных валов нанесите моторное масло в места установки подшипников распределительных валов на головке блока цилиндров. •Установите каждый распределительный вал так, чтобы каждый клапан был рядом или соприкасался с базовой окружностью кулачка распределительного вала.
- Когда распределительные валы располагаются так, как показано на рисунке, для совмещения зубчатого ремня при его установке распределительные валы требуется поворачивать на небольшие углы.
Левая головка блока цилиндров; правая головка блока цилиндров.
При установке в положение, показанное на рисунке, правые распределительные валы (3) и (4) поворачивать не требуется. Левый распределительный вал для впускных клапанов (1) поверните на 80° по часовой стрелке. Левый распределительный вал для выпускных клапанов (2) поверните на 45° против часовой стрелки.
Нанесите немного жидкого герметика на сопрягаемую поверхность крышек распределительного вала в места, показанные на рисунке стрелками.
Внимание: Не наносите слишком много герметика, иначе его излишки выдавятся наружу и попадут в сальник, что станет причиной утечек масла.
Нанесите моторное масло на поверхности крышек подшипника и установите крышки на распределительный вал.
- Постепенно затяните болты крепления крышек распределительного вала и соленоидный клапан для управления подачей масла не менее чем за два этапа в порядке, показанном на рисунке, затем дотяните указанным моментом затяжки:
- болты с 5 по 8 - 10 Н м;
остальные болты - 20 Н м.
После затягивания болтов крепления крышек распределительных валов убедитесь, что если держать распределительный вал за базовую окружность, он вращается лишь слегка.
Нанесите смазку на кромки нового сальника распределительного вала и с помощью специальных направляющих для сальника (Пр 1) и (Пр2) запрессуйте сальник на передний конец распределительного вала.
- Установите прокладку на клапанную крышку. Установите расположенные рядом прокладки и прокладку катушки зажигания.
Нанесите жидкий герметик в указанные стрелками на рисунке места на головке блока цилиндров.
Установите клапанную крышку на головку блока цилиндров. Убедитесь, что при установке прокладка расположена правильно.
Затяните болты крепления клапанной крышки в порядке, показанном на рисунке, а затем дотяните моментом 6,4 Нм.
Перед установкой распределительных валов нанесите моторное масло в места установки подшипников распределительных валов и установите распределительные валы.
Нанесите слой герметика (стрелки) толщиной 3 мм на обе крышки распределительных валов.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Subaru:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*