BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
2919
 
Рейтинг товара: 9.9
5 1

Руководство по ремонту и эксплуатации Subaru Forester с 2012 года выпуска. Модели оборудованные бензиновыми двигателями

ISBN:
978-617-537-212-8
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
538
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 x 297
Цена:
1320 руб.
1320
Старая цена: 1380 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Subaru Forester (Субару Форестер) с 2012 года выпуска. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями FB20 / FB25 / FA20 объемом 2.0 / 2.5 л, мощностью 150 / 171 / 240 л. с

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту Subaru Forester

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель, атмосферный
Двигатель с турбо компрессором
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы

 

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие

Правый ряд
1. Снять двигатель в сборе с автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять блок вихревых заслонок в сборе правого ряда двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
4. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Снять клапанную крышку (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Снять корпус распределительных валов в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Отвернуть соединительную гайку, выкрутить болты крепления и снять патрубок системы рециркуляции отработанных газов (EGR) от водяного патрубка в сборе на правом ряду блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить в несколько подходов в последовательности, указанной на рисунке ниже болты крепления головки блока цилиндров. Затем, оставив вкрученными на несколько витков болты (1) и (4), выкрутить окончательно все болты крепления головки блока.

9. В случае прикипания головки к блоку цилиндров, допускается нанести легкие удары пластиковым или резиновым молотком, чтобы отсоединить ее от блока.
10. Выкрутить окончательно болты крепления (1) и (4), чтобы снять головку блока цилиндров в сборе с правого ряда блока цилиндров.
11. Снять прокладку головки блока цилиндров.

Внимание Быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать и не повредить привалочные поверхности на головке блока и блоке цилиндров.

12. Удалить остатки герметика с головки блока цилиндров и корпуса распределительных валов.
Левый ряд
1. Снять двигатель в сборе с автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять блок вихревых заслонок в сборе левого ряда двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
4. Снять крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Снять клапанную крышку левого ряда двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Снять корпус распределительных валов левого ряда в сборе.
7. Снять компрессор системы кондиционирования в сборе (подробнее, см.соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
8. Выкрутить в несколько подходов в последовательности, указанной на рисунке ниже болты крепления головки блока цилиндров. Затем, оставив вкрученными на несколько витков болты (1)и (4), выкрутить окончательно все болты крепления головки блока.

9. В случае прикипания головки к блоку цилиндров, допускается нанести легкие удары пластиковым или резиновым молотком, чтобы отсоединить ее от блока.
10. Выкрутить окончательно болты крепления (1) и (4), чтобы снять головку блока цилиндров в сборе с левого ряда блока цилиндров.
11. Снять прокладку головки блока цилиндров.

Внимание! Быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать и не повредить привалочные поверхности на головке блока и блоке цилиндров.

12. Удалить остатки герметика с головки блока цилиндров и корпуса распределительных валов.

Правый ряд
1. Очистить все отверстия под установку болтов крепления в правом блоке цилиндров.

2. Нанести с обеих сторон прокладки головки блока цилиндров герметик так, как показано на рисунке ниже.Использовать герметик THREE BOND 1217G (номер по каталогу 0877Y0100). Диаметр валика герметика должен составлять 3±1 мм.

Автор: Николай
Отзыв: Отличная книга и отличный сервис. Книгу получал в Сахалине, заказ пришел быстро и без проблем. Благодарствую

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*