Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Roomster / Praktik. Модели с 2006 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-611-537-014-6
- Издательство:
- Монолит
- Тип бумаги:
- типографская
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 374
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.796
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Skoda Roomster / Praktik (Шкода Румстер / Практик), выпускаемого с 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями EU4DDK / EU2DDK / PD-EU4 объемом 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.4D / 1.9D л., мощностью 51 / 59 / 77 кВт.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Пятиместный многоцелевой автомобиль Skoda Roomster
Skoda Roomster (Typ 5J) представляет собой пятидверный пятиместный многоцелевой автомобиль чешского автопроизводителя Skoda. Предприятия по выпуску данной машины находятся в городах Квасины (Чехия), Врхлаби (Чехия), Соломоново (Украина).
Руководство по ремонту Skoda Roomster / Skoda Praktik с 2006 г.в. содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в устройстве и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом.
В данной книге по ремонту и эксплуатации Skoda Roomster / Skoda Praktik с 2006 г.в. перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.2 л. / 1.4 л. / 1.6 л. / 1.4D л. / 1.9D л.; EU4DDK / EU2DDK / PD-EU4), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic), тормозная система и другие системы автомобиля.
Идея создания подобной машины появилась давно. Еще в сентябре 2003 года состоялась премьера концепт-кара под названием Roomster на международном автосалоне во Франкфурте. Концепт-кар был несколько короче серийного образца - 4055 мм против 4205 мм, но имел более длинную колесную базу - 2710 мм против 2617 мм. Также концепт-кар оснащался одной раздвижной дверью, которая на серийном варианте была заменена двумя обычными распашными дверями. За создание облика автомобиля отвечали Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath) и Петер Воуда (Peter Wouda).
Дебют серийной версии Skoda Roomster (Typ 5J) состоялся на Женевском автосалоне в марте 2006 года. В продажу автомобиль поступил в июне 2006 года. В марте 2007 года была представлена двухместная грузовая версия под названием Skoda Praktik. Кроме этого дебютировала версия Škoda Roomster Scout.
Roomster основан на немного измененной платформе Volkswagen Group A4 (PQ34). Автомобиль представляет собой некую солянку из автомобилей производства Volkswagen Group. В передней части это Škoda Fabia текущего поколения, а платформа задней части взята от более крепких Volkswagen Golf и Škoda Octavia.
Škoda Roomster имеет несколько вариантов трансформации салона. Задние сидения «VarioFlex» могут складываться в соотношении 40-20-40, что значительно удобнее, чем в обычном соотношении 40-60, а также могут перемешаться по салону продольно и поперечно (путем удаления среднего сиденья). Задние сиденья также оснащаются регулируемой по наклону спинкой.
Представленный в 2007 году Skoda Praktik (Typ 5J8) является пятидверным двухместным фургоном, основанным на Skoda Roomster. Его грузовой отсек имеет длину 1605 мм, ширину – 1016 мм, высоту – 900 мм, а его объем составляет 1900 литров (67,1 куб футов). В зависимости от версии Skoda Praktik может перевозить от 550 до 640 кг.
Škoda Roomster оснащается теме же двигателями, что и другие небольшие автомобили Volkswagen Group. Линейка бензиновых двигателей включает в себя трехцилиндровый мотор объемом 1,2 литра мощностью 47 киловатт (63 л.с.) (после модернизации мощность составляет 51 кВт (68 л.с.), затем идут 1,4-литровый и 1,6-литровый рядные четырехцилиндровые двигатели мощностью 63 кВт (84 л.с.) и 77 кВт (103 л.с.) соответственно.
Линейку дизельных моторов открывает трехцилиндровый 1,4-литровый агрегат с наддувом и непосредственным впрыском топлива (TDI), который предлагается в двух вариантах форсировки – на 51 кВт (68 л.с.) и на 59 кВт (79 л.с.). Самым мощным дизелем для данной модели является четырехцилиндровый 1.9 TDI, мощностью 77 кВт (103 л.с.).
Салон
В базовой комплектации автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов ABS, фронтальными подушками безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками всех дверей, бортовым компьютером, радиоприемником, иммобилайзером, регулируемой рулевой колонкой, очистителем заднего стекла.
В марте 2010 года на Женевском автосалоне дебютировала фейслифтинговая версия Skoda Roomster. Автомобиль получил те же изменения во внешности, что и Fabia: новые головные фары, бамперы и радиаторные решетки. Эти небольшие изменения придали автомобилю более спортивный и динамичный вид, что, безусловно, придется по душе потенциальным покупателям.
Среди основных конкурентов Skoda Roomster / Skoda Praktik: Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Volkswagen Golf Plus, Renault Kangoo, Peugeot Partner Combi, Volkswagen Caddy Kombi, Renault Dokker, Opel Combo.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
СДВОЕННЫЙ НАСОС ТИПА ТАНДЕМ Skoda Roomster / Praktik
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Skoda Roomster / Praktik
ПРОВЕРКА СДВОЕННОГО НАСОСА ТИПА ТАНДЕМ Skoda Roomster / Praktik
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ Skoda Roomster / Praktik
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*