Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Octavia / Octavia Combi модели с 2012 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Skoda Octavia / Octavia Combi (Шкода Октавия / Октавия Комби), выпускаемого с 2012 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.2 / 1.4 / 1.8 / 2.0 / 1.6D / 2.0D л.
Обзор книги по ремонту Skoda Octavia / Octavia Combi
Содержание книги
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Тормозная система Skoda Octavia / Octavia Combi
Проверка технического состояния элементов тормозных механизмов
Проверка технического состояния тормозных колодок
- Необходимо регулярно производить осмотр и проверку технического состояния тормозных колодок и, используя подходящий измерительный инструмент, замерять толщину фрикционной накладки, как показано на рисунке ниже. Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки менее предельно допустимой, необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Примечание Тормозные колодки необходимо заменять с обеих сторон автомобиля.
- Проверить фрикционную поверхность тормозной колодки на наличие повреждений, сколов, глубоких выборок
Проверка технического состояния тормозного суппорта
- Проверить корпус тормозного суппорта на наличие повреждений, деформации, сколов. При обнаружении какихлибо неисправностей, необходимо заменить тормозной суппорт в сборе.
- Проверить пыльник рабочего поршня тормозного суппорта на наличие чрезмерного износа, повреждений, проколов и неправильной установки на корпус тормозного суппорта. При обнаружении каких-либо повреждений, необходимо заменить тормозной суппорт в сборе.
- Проверить тормозной суппорт на наличие утечек тормозной жидкости. При обнаружении утечек, необходимо заменить тормозной суппорт в сборе.
- Проверить и убедиться в том, что рабочий поршень плавно, без заеданий и люфта перемещается внутри цилиндра тормозного суппорта. Если поршень перемещается с заеданиями или имеет ощутимый люфт, необходимо заменить тормозной суппорт в сборе.
Проверка технического состояния направляющей
Проверить направляющую на наличие повреждений, коррозии и чрезмерного износа. При обнаружении каких-либо неисправностей, необходимо заменить направляющую в сборе.
Проверка технического состояния тормозного диска
- Очистить и промыть рабочую поверхность тормозного диска, используя спиртовое моющее средство.
- Проверить рабочую поверхность тормозного диска на следующие показатели:
- Наличие большого количества коррозии и/или точечной коррозии.
- Наличие крекинга и/или цветов побежалости.
- Глубокие выборки на рабочих поверхностях.
При обнаружении одной или нескольких из вышеперечисленных неисправностей, тормозной диск необходимо отремонтировать или заменить новым.
Примечание Всегда после установки нового тормозного диска, необходимо устанавливать новые тормозные колодки.
Измерение толщины тормозного диска
- Очистить и промыть рабочую поверхность тормозного диска, используя спиртовое моющее средство.
- Используя микрометр, измерить толщину тормозного диска по его периметру в четырех и более местах. Измерять необходимо только толщину рабочей поверхности тормозного диска.
- Если толщина тормозного диска менее, чем предельно допустимая, диск необходимо заменять новым.
Примечание Всегда после установки нового тормозного диска, необходимо устанавливать новые тормозные колодки.
Биение тормозного диска
Примечание Если тормозной диск демонтировался со ступицы колеса, то перед его установкой, необходимо очистить и промыть контактные поверхности на самом диске и ступице, в противном случае возможно появление биения.
- Снять тормозной диск в сборе.
- Очистить и промыть рабочие поверхности тормозного диска, используя спиртсодержащие моющие.
- Установить тормозной диск на ступицу колеса.
- Установить гайки крепления, после чего затянуть их.
- Установить индикатор часового типа вместе со стойкой на поворотный кулак, подвески головку индикатора к тормозному диску под углом 90 градусов на расстоянии 13 мм от края диска, как показано на рисунке ниже.
- Вращая тормозной диск, выставить индикатор часового типа на ноль.
- Вращая тормозной диск, измерить величину его биения.
- Записать полученные показания индикатора часового типа.
- Сопоставить полученные данные с данными спецификации. Предельно допустимая величина биения тормозного диска: 0.05 мм.
- Если биение тормозного диска превышает предельно допустимую величину. После установки, необходимо проверить осевой зазор подшипника ступицы колеса. Если осевой зазор подшипника ступицы колеса в пределах допустимого, а толщина тормозного диска не менее установленных лимитов, допускается шлифовка тормозного диска или его замена.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Skoda:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*