Руководство по ремонту и эксплуатации BMW 5. Модели с 1988 по 1994 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-27480-060-2
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 224
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля BMW 5 / БМВ 5, выпускаемого с 1988 по 1994 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.5, 3.2 и 3.5 л
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту BMW 5
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Ремонт бензинового двигателя в автомобиле
Переборка бензинового двигателя
Дизельные двигатели
Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Топливная и выхлопная системы - бензиновые модели
Электирческие системы двигателя
Системы управления двигателем
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Сцепление и привод
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов
Электрическая система
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений
Клапаны BMW 5
- Осмотрите клапаны как описано в пунктах 13 и 14 Главы 9. Замените все изношенные и поврежденные клапаны.
- Если состояние клапана кажется удовлетворительным, измерьте диаметр штока в нескольких местах (см. иллюстрацию 9.13). Любое различие получен-
Измерьте диаметр шейки и рабочей выемки в головке блока цилиндров, затем вычтите диаметр шейки из внутреннего диаметра подшипника, чтобы получить рабочий зазорных данных указывает на износ штока клапана, в этом случае клапай необходимо заменить.
- Если клапаны не повреждены их следует притереть, чтобы гарантировать герметичность запирания. Если точечная коррозия седла незначительна или если седло было переточено, используйте мелкозернистую шлифовальную пасту. Грубая паста для шлифовки клапанов должна использоваться только при наличии прожженных мест или глубокой коррозии. В этом случае, необходимо решить стоит ли притирать клапан, или требуется замена клапана или вставки его седла - проконсультируйтесь с специалистом.
- Шлифовка клапанов выполняется следующим образом. Поместите головку блока цилиндров на верстак в перевернутое положение, подложив под каждый ее конец по деревянному бруску, чтобы создать зазор для штоков клапана.
- Нанесите соответствующий сорт пасты для шлифовки на поверхности седла клапана и прикрепите к головке клапана специальную присоску. Вращая клапан туда-сюда на пол-оборота, отшлифуйте его головку, притирая ее к седлу. Время от времени поднимайте клапан, чтобы перераспределить пасту (см. иллюстрацию).
- Если используется грубая шлифовальная паста, добейтесь образования тусклой, матовой, ровной поверхности и на седле, и на клапане, затем сотрите используемый состав и повторите процедуру с мелкозернистой пастой. Когда обрабатываемая поверхность станет
... затем мягко установите уплотнение на место с помощью гнезда или трубки
Не шлифуйте клапаны дольше, чем это необходимо, иначе их седла погрузятся в головку блока цилиндров гладкой и приобретет светло-серый цвет, шлифовка закончена. Не шлифуйте клапаны дольше, чем необходимо.
- Когда все клапаны притерты, аккуратно смойте все следы шлифовальной пасты, используя керосин или подходящий растворитель.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*