BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1518
 
Рейтинг товара: 7.3

Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Favorit Модели с 1988 по 1992 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

ISBN:
5-2748-0076-9
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
208
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
868 руб.
868
Старая цена: 910 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Skoda Octavia / Шкода Октавия, выпускаемого с 1988 по 1992 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.3 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту Skoda Favorit

Содержание

Техническое обслуживание
Двигатель 1.3 литра - ремонтные процедуры в автомобиле
Двигатель 1.3 литра - снятие с автомобиля и переборка
Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Топливная и выхлопная системы - карбюраторные модели
Топливная и выхлопная системы - центральный впрыск
Система зажигания
Сцепление
Трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов
Электрическая система
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений

Топливная система - центральный впрыск бензина

Топливный бак - снятие и установка

Примечание: Соблюдайте предосто­рожности, данные в Главе 1.

Снятие

  • Перед снятием топливного бака, слей­те из него как можно больше топлива.
  • Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. С помощью ручного на­соса откачайте все оставшиеся топливо из бака.
  • Обеспечьте доступ к верхней части топливоподкачивающего насоса/датчика, как описано в Главе 7. и отсоедините проводку от датчика/насоса.
  • Отсоедините топливные шланги от насоса/датчика. Отметьте их расположе­ние, чтобы не перепутать при установке. Работая снизу, отверните винты червяч­ных хомутов и отсоедините патрубок заливной горловины.
  • Ослабьте болты правого заднего ко­леса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
  • Ослабьте скобы, освободите троси­ки ручного тормоза и сместите их в сто­рону.
  • Поместите дом крат под центральную часть бака. Вставьте брус между голов­кой домкрата и баком, чтобы предотвра­тить повреждение. Слегка приподни­мите бак.
  • Ослабьте и снимите болты крепле­ния стяжных ремней бака.
  • Опустите домкрат и извлеките бак из-под автомобиля.
  • Если бак загрязнен осадком или во­дой, снимите блок датчика/топливопод­качивающего насоса (см. Главу 7) и про­мойте бак чистым топливом. Бак изготовлен из синтетического матери­ала, и в случае повреждения должен быть заменен. Однако, в некоторых случаях мелкие утечки или незначи­тельные повреждения возможно уст­ранить. Обратитесь за советом к спе­циалисту.

метки на сборке датчика Skoda Favorit

Совмещение метки на сборке датчика / насоса с меткой на топливном баке

Установка

  • У становка производится в обратном снятию порядке, уделяя внимание следу­ющему:
  • При подъеме бака назад в исходное положение проследите, чтобы ре­зиновые подушки были установлены на прежнее место, и чтобы ни один из шлангов не был зажат между кузовом автомобиля и баком.
  • Проследите, чтобы все трубы и шланги были правильно проложены, не перегнуты, и надежно зафикси­рованы в рабочем положении кре­пежными скобами.
  • Зажмите болты крепления усилием затяжки, регламентированным Спе­цификациями.
  • В заключение, заполните бак топли­вом. Тщательно проверьте, чтобы не было никаких утечек.

Система впрыска топлива

Разгерметизация

Примечание: Соблюдайте предосто­рожности, данные в Гпаве 1.

Предупреждение: Следующая процеду­ра просто уменьшает давление в топ­ливной системе. Помните о том, что топливо присутствует в компонентах системы.

Топливная система включает в себя установленный в баке топливоподкачи­вающий насос, топливный фильтр, топ­ливную форсунку, корпус дросселя, ре­гулятор давления топлива, и металлические трубы и гибкие шланги топливопроводов, соединяющих эти компоненты. Все они содержат топли­во, которое находится под давлением во время работы двигателя и-или при включенном зажигании. Давление ос­тается в системе в течение некоторого времени после того, как будет выклю­чено зажигание, и должно быть умень­шено перед нарушением соединения компонентов. Перед началом работы двигатель должен полностью остыть.

Действуя, как описано в Разделе 12:

  • Найдите и снимите реле топливо­подкачивающего насоса.
  • В качестве альтернативы, найдите и снимите плав­кий предохранитель топливоподкачи­вающего насоса из блока предохрани­телей.
  • Отключив топливоподкачивающий насос, проверните двигатель стартером приблизительно в течение десяти секунд. Двигатель может запуститься и работать некоторое время, подождите, пока он не заглохнет. При проворачивании двига­теля стартером топливная форсунка дол­жна быть открыта, чтобы значительно уменьшить давление топлива.
  • Отсоедините отрицательную клем­му аккумулятора.
  • Поместите подходящую емкость под соответствующим соединением, которое будет нарушено.
  • Медленно ослабьте соединение, что­бы избежать внезапного сброса давле­ния, поместите ветошь вокруг соедине­ния. Как только давление будет полностью сброшено, отсоедините топ­ливопровод. Закупорьте его пробкой, чтобы уменьшить потерю топлива и пре­дотвратить попадание грязи в топлив­ную систему.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Skoda:

Автомобильная литература


Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*