Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации Scania P / R / T. Модели, оборудованные дизельными двигателями (Том 2)
В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Scania P / R / T (Скания П / Р / Т). Во втором томе описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями DC9 / DSC1174 / DSC1175 / DSC1179 / DSC1201 / DSC1202 объемом 9.0 / 11.0 / 12.0 / 14.0 / 16.0 литра мощностью 320 / 340 / 360 / 400 л.с
Обзор книги по ремонту Scania P / Scania R / Scania T
Содержание
Двигатель
16-литровый двигатель
Система охлаждения двигателей
Топливная система
Ремонт топливной системы с насос-форсунками PDE
Описание топливной системы SCANIA HPI с блоком управления EDC S6
Ремонт топливной системы SCANIA HPI с блоком управления EDC S6
Коробки передач (GR801, GR900, GRS890, GRS900, GRS920,GRSH900,GRSO900)
Ремонт коробки передач
Демонтаж и монтаж механических коробок передач
Привод управления коробкой передач для автомобилей серий Р и R
Главная передача
Воздушные компрессоры
Подвеска
Автомобили с рессорной подвеской
Автомобили с пневматической подвеской
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА SCANIA P
ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ-ФОРСУНКИ PDE И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ EDC MS6
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Топливная система с электронным блоком управления топливоподачей EDC и насос-форсунками PDE, кроме топливопроводов и топливного бака, состоит из следующих узлов:
• топливоподкачивающего насоса;
• ручного подкачивающего насоса;
• электронного блока управления с охладителем;
• топливного фильтра;
• одного или двух топливных рамп. 6-цилиндровые двигатели оснащены одной топливной рампой, на 8-цилиндровые двигатели устанавливаются две рампы;
• регулятора давления топлива;
• одной насос-форсунки PDE на каждый цилиндр.
Топливная система включает также электронную систему управления топливоподачей. Система управления топливоподачей включает в себя, кроме блока управления, электромагнитные клапаны насос-форсунок, датчики и другие блоки управления. Более подробные сведения об электронной системе управления топливоподачей приведены в соответствующем разделе далее.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ SCANIA P
Топливоподкачивающий насос (1) забирает топливо из бака, прокачивает его через охладитель (3) блока управления и топливный фильтр (4) и затем подает в топливную рампу (5) (на 16-литровом двигателе устанавливаются две рампы).
Ручной подкачивающий насос (2) расположен на топливоподкачивающем насосе. Ручной подкачивающий насос предназначен для прокачки топливной системы с целью удаления из нее воздуха.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*