Действия в чрезвычайных ситуациях

Замена колеса

Проверка шин

• Проверьте равномерность износа протектора по ширине и длине беговой дорожки шины. При выявлении неравномерного износа нужно установить его причину и устранить её.
• Проверьте глубину рисунка протектора. С точки зрения безопасности движения глубина рисунка протектора не должна быть меньше 3,0 мм. Индикатор износа появляется при глубине рисунка 1,6 мм.
• Слишком высокое давление воздуха в шинах увеличивает износ шин.
• Слишком низкое давление воздуха в шинах увеличивает расход топлива.

Примечание
Нормативные требования к глубине рисунка протектора могут меняться от страны к стране.

Запасное колесо

• Отверните гайки крепления колеса к держателю.

• Установите рычаг и опустите колесо на землю.

Примечание
Всегда с помощью гаек закрепляйте подъемную скобу на держателе, даже если держатель пуст. Поднимайте подъемную скобу только настолько, чтобы навернуть гайки на место. Не затягивайте подъемную скобу на держателе запасного колеса.

Очистка алюминиевых дисков

Очистка

• Алюминиевые диски имеют специально обработанную поверхность, которая обеспечивает продолжительный срок службы колеса и облегчает очистку. Очистите ободья с помощью горячей воды и умеренного чистящего средства (стандартного чистящего средства для автомобиля). Используйте оборудование для очистки под высоким давлением с горячей водой. Регулярно очищайте колесные диски, так как это предотвращает образование влажного слоя грязи (состоящего из пыли, образующейся при работе тормозов, и дорожной пыли), который трудно удаляется.

Примечание
Не следует очищать колесные диски с помощью полировочного раствора, полировочных щеток, стальной мочалки, ветоши, сильных моющих средств или химикатов. Не брызгайте холодной водой на горячие колесные диски.

Замена колеса

ВНИМАНИЕ
Никогда не производите работы под автомобилем, когда он стоит только на домкрате.
Рама, мосты и элементы подвески моста должны опираться на стойки, чтобы исключить их возможное падение и обеспечить безопасность проведения работ под поднятым автомобилем. Существует опасность получения травмы.
Запрещается работать под автомобилем с пневматической подвеской, если он не установлен на опорные стойки, исключающие опускание кузова в случае падения давления в резинокордном элементе пневматической подвески. Существует опасность получения травмы.

Снятие колеса

• Включите пониженную передачу и поверните ключ зажигания в положение блокировки.
• Установите противооткатные упоры спереди и сзади колес.

ВНИМАНИЕ
Во время работы устанавливайте противооткатные упоры под колёса, чтобы не допустить качения автомобиля.

Примечание
Противооткатные упоры расположены на боковой стороне автомобиля или на задней части рамы.
Они используются, когда имеется опасность того, что автомобиль может непреднамеренно тронуться с места.

Для повторного закрепления противооткатного упора на автомобиле:

1. Протяните резиновый хомут через пазы в противооткатном упоре и надежно прицепите его к обеим сторонам противооткатного упора. Конструкция кронштейна варьируется от автомобиля к автомобилю.
2. Убедитесь в правильности положения подпружиненной защелки.

ВНИМАНИЕ
На припаркованном автомобиле следует активировать тормоза и закрепить автомобиль так, чтобы он не мог перемещаться.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Scania:

• руководство по ремонту Scania 112
• книги по ремонту Scania P
• инструкция по эксплуатации Scania 94

Автомобильная литература