Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание Scania 94 / 114 / 124 / 144. Модели, оборудованные дизельными двигателями (том 2)
Во втором томе представлено описание обслуживания и ремонта системы охлаждения, топливной системы, сцепления и коробки передач,
Обзор книги по эксплуатации и техническому обслуживанию Scania 94 / 114 / 124 / 144. Том 2
Усилитель крутящего момента Scania 94 / 114 / 124 / 144
Усилитель крутящего момента КН 424 3 применяется в сочетании с коробкой передач GRS900. Позже она обозначалась GRSH 900. Усилители привода плавно усиливают крутящий момент двигателя.
Усилитель силового привода (крутящего момента) состоит из: гидротрансформатора с блокирующей муфтой, соединенной с коробкой передач, муфты смены передачи и электронно-гидравлической системы управления.
- блокирующая муфта;
- турбина;
- крышка гидротрансформатора;
- статор;
- крыльчатка;
- муфта смены передачи;
- охладитель гидравлической жидкости
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор является гидравлическим устройством, обеспечивающим плавное усиление крутящего момента двигателя вплоть до 1,7 раз. Это происходит при начале движения автомобиля.
Усиление крутящего момента
Крутящий момент двигателя передается через приводной механизм и приводной диск к гидротрансформатору, который прикреплен к крыльчатке.
Когда крыльчатка начинает вращаться, то ее лопасти приводят в движение жидкость. Центробежная сила выжимает жидкость наружу за периферию крыльчатки, где она работает против турбины. Благодаря вращению крыльчатки жидкость отражается по диагонали на лопасти турбины.
Жидкость выжимается наружу на периферию крыльчатки и далее вперед
Установившееся движение крыльчатки Жидкость ударяет в край турбины и направляется внутрь к ее центру, передавая таким образом силу крыльчатки на турбину и вынуждая ее вращаться. Турбина подсоединена к входному валу коробки передач через муфту 6. Статор, расположенный между турбиной и крыльчаткой, смонтирован на односторонней муфте (муфте холостого хода), так что он может вращаться только в том же направлении, что и двигатель.
Во время усиления крутящего момента статор блокирован и не начинает вращаться до тех пор, пока скорости крыльчатки и турбины не окажутся близкими.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Scania:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*