Двигатель

Масляный фильтр турбокомпрессора

• Он предназначен для фильтрования масла, идущего на подшипники турбокомпрессора. Фильтр с невосстановимым патроном, в котором при засорении элемента срабатывает клапан. При этом масло продолжает поступать на турбокомпрессор, но уже не фильтрованное и возникает риск преждевременного износа подшипников и ухудшения работы агрегата. Следует регулярно заменять фильтр.
• Снимите использованный фильтрующий элемент с помощью отвертки с квадратной штангой.
• Почистите опорную поверхность прокладки в корпусе.
• При сборке смажьте прокладку, вмонтированную в фильтрующий элемент, затем вверните его до упора в корпус.
• Доверните фильтрующий элемент еще на пол-оборота.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии каких-либо утечек масла.

Теплообменник

• Теплообменник закреплен на том же основании, что и очиститель масла.
• Слейте контур охлаждения.
• Снимите верхнюю и нижнюю крышки.
• Уберите элемент из корпуса, удалите изношенные прокладки.
• При монтаже смажьте прокладки и расставьте в свои гнезда.
• Вставьте элемент теплообменника в корпус, затем поставьте крышку.
• Проверьте герметизацию теплообменника, затем поставьте его на основание.

Охлаждение

Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется посредством водяного насоса центробежного типа, закрепленного на передней стороне картера цилиндров. Привод -посредством ремня, идущего от шкива на коленчатом валу. Жидкость охлаждается радиатором и отключаемым вентилятором. Регулирование температуры жидкости достигается с помощью термостата, помещенного в корпус под нижней частью радиатора.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Scania:

• руководство по ремонту Scania 93
• книги по ремонту Scania 94
• инструкция по эксплуатации Scania P

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*