Renault Premium | Kerax (Рено Премиум | Керакс). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1996 по 2013 года, оборудованные дизельными двигателями
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 792
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210x297
В данном руководстве рассмотрены ремонт и эксплуатация автомобиля Renault Premium | Kerax (Рено Премиум / Керакс). В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями MIDR, DCI 6, DCI 11
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Renault Premium / Kerax
Содержание
Инструкция по эксплуатации и ТО
Двигатели MIDR 06.20.45/MIDR 06.23.56
Система электронного впрыска ITC-компоненты,технические данные,ремонт,диагностика
Электронный ограничитель скорости LIV ASR-компонёнты,схема
Комплектующее оборудование двигателей
Электрооборудование двигателей
Двигатели DCI
Двигатели DCX
Сцепление
Коробки передач
Подвеска
Рулевое управление
Мосты
Вспомогательные устройства
Система кондиционирования
Электрическое оборудование
Гидравлическое усиление рулевого механизма
ВНИМАНИЕ! В момент остановки двигателя гидравлическое усиление привода руля не работает, поэтому к рулю приходится прикладывать усилие, в 5-7раз большее, чем обычно. В общем случае, при неполадках гидравлического усиления следует действовать следующим образом. Проверить уровень масла в масляном баке, затем проверить, нет ли течи из патрубков или трубопроводов; если есть, то по возможности устранить течь (затянув потуже соединения или заменив шланги). Залить в бак чистого масла необходимого качества. Завести двигатель и проверить, правильно ли работает насос. Выполнить несколько маневров на небольших оборотах двигателя и на малой скорости. Если у вас возникает сомнение в правильной работе насоса, обратитесь к помощи специалиста для выполнения необходимого контроля. Ни в коем случае не следует самому разбирать гидравлические узлы либо изменять их первоначальную регулировку. Такую работу может выполнять только квалифицированный специалист. Гидросистема работает правильно только в том случае, если она совершенно чиста. Поэтому вышеупомянутые операции следует производить с максимальной осторожностью.
ОСТАНОВКА
Включить стояночный тормоз и установить коробку передач на нейтральное положение. Перед тем, как выключить двигатель, всегда необходимо выждать некоторое время, чтобы двигатель проработал с малой частотой вращения. Для остановки двигателя: выключить зажигание (отключить контакт). Выключить цепь электропитания на общем выключателе. Никогда не выключайте электропитание этим выключателем, если двигатель ещё не остановился, во избежание повреждения в генераторе и в электронных компонентах а/м. Если, при отключении контакта, выдвижной ящик контрольного тахографа остался открытый, это сигнализируется зуммером, причём в продолжение примерно 6 секунд, на экран выводится сообщение (1) “ящик тахографа открыт". Закройте ящик тахографа, прежде чем покинуть, а/м.
Автомобиль с двигателей DCI6
Привод (1) отключения двигателя при опрокинутой кабине.
Автомобиль с двигателем DC111
Привод (1) отключения двигателя при опрокинутой кабине.
Автомобиль с модификацией "ADR”
(для транспорта опасных веществ)
ЭТО ВАЖНО! Необходимо соблюдать те инструкции по остановки двигателя, которые соответствуют фактической ситуации вашего а/м. Все иные методы могут оказаться опасными.
Привод (5) внутри а/м
Нажмите на кнопку (4) и толкните привод (5) до полного останова двигателя. Общий выключатель — разомкнут.
Привод (3) снаружи а/м
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*