Дизельные двигатели G8T Renault Espace

Регулировка момента впрыска топливного насоса высокого давления

• Поднимите автомобиль на подъемни­ке так, чтобы колеса свободно висели в воздухе.
• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
• Снимите правое переднее колесо, плас­тмассовый грязезащитный кожух защиты двигателя и правого переднего колеса.
• Установите поршень первого цилинд­ра в ВМТ, при этом через окно кожуха ремня привода газораспределительно­го механизма будет видна метка на шки­ве распределительного вала.
• Специальным ключом Mot. 1383 отсое­дините трубопроводы высокого давления.
• Выверните пробку в заднем торце распределительного насоса высокого давления.
• Вместо пробки в торце топливного на­соса высокого давления установите ин­дикатор часового типа с переходником Mot. 856, при этом позаботьтесь о том, чтобы измерительная головка индика­тора имела ход, по крайней мере, рав­ный 1 мм в каждом направлении.
• Приспособлением Mot. 1318 или сталь­ным стержнем диаметром 7 мм забло­кируйте коленчатый вал, вставив при­способление в отверстие, закрытое пробкой и расположенное на блоке ци­линдров между маховиком и масляным фильтром (рис. 3.4)-.
• В этом положении проверьте значение подъема поршня-распределителя топ­ливного насоса высокого давления.
• Если значение некорректно, необходи­мо провести регулировку момента впрыска топливного насоса высокого давления.
• На автомобилях с системой кондици­онирования воздуха снимите кронштейн труб компрессора кондиционера с крон­штейна топливного фильтра.
• Снимите топливный фильтр и подка­чивающий насос.
• Выверните три болта крепления крон­штейна фильтра.
• На автомобилях с системой кондицио­нирования воздуха снимите верхний ко­жух ремня привода навесных агрегатов.
• Снимите кожух шкива топливного на­соса высокого давления.
• Установите приспособление Mot. 1317, фиксирующее шкив топливного насоса.
• Ослабьте три болта крепления шкива топливного насоса на втулке, затем за центральную гайку поверните втулку до получения требуемого значения на ин­дикаторе часового типа и затяните бол­ты требуемым моментом.

Использование индикато­ра часового типа для установки положения поршня-распределите­ля топливного насоса по отноше­нию к ВМТ поршня 1 -го цилиндра - электромагнитный клапан регулиров­ки опережения момента впрыска (KSB);  Проверните коленчатый вал двигате­ля на два полных оборота и проверьте момент впрыска топливного насоса.

• Снимите индикатор часового типа и вверните заглушку на место.
• Специальным ключом Mot. 1383 привер­ните трубопроводы высокого давления.
• Затяните требуемым моментом три болта крепления шкива топливного на­соса на втулке.
• Снимите приспособление Mot. 1317 под­держки шкива насоса высокого давления.
• Установите кожух шкива топливного насоса высокого давления.
• На автомобилях с системой кондици­онирования воздуха установите

Топливный насос высокого давления (двигатель G8T 716):

1. электромагнитный клапан регулиров­ки опережения момента впрыска (KSB);
2. электромагнитный клапан управле­ния в зависимости от нагрузки (ALFB);
3. потенциометр нагрузки;
4. электронный блок электромагнитно­го клапана блокировки;
5. амортизатор замедления;
6. винт регулировки максимальной ча­стоты вращения коленчатого вала;
7. корректор пропускной способности наддува воздуха;
8. вакуумный патрубок;
9. топливный патрубок;
10. патрубок возврата топлива;

• А - «масса» питания потенциометра нагрузки;
• В - сигнал рычага нагрузки;
• С - питание потенциометра нагрузки (5 В); D - линия блокировки;
• Е - питание 12 В АРС;
• F - «масса»;
• G - электромагнитный клапан Зависи­мости от нагрузки (ALFB);
• Н - электромагнитный клапан регули­ровки опережения момента впрыска (KSB);
• I - не используется
   

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:

• руководство по ремонту Renault Safrane
• книги по ремонту Renault Logan / Renault MCV
• инструкция по эксплуатации Renault Clio Symbol / Symbol

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*