Клапан продувки и шланги Range Rover Sport

1. Шланг топливоподкачивающего насо­са (для справки)
2. Разъём шланга продувки
3. Клапан продувки
4. Кронштейн
5. Шланг продувки
6. Дроссельная заслонка с электронным управлением
7. Подводящий патрубок

Клапан продувки расположен в задней части двигателя, ча кронштейне, при­креплённом к картеру маховика. Шланг про­дувки, при помощи быстродействующего разъёма, соединяет клапан продувки с под­водящим патрубком. Шланг продувки, при помощи быстродействующего разъёма, со­единяется с магистралью продувки, которая проходит над топл. баком, рядом с топл. ма­гистралью к угол, адсорберу. Шланг продув­ки проходит от клапана продувки к соедине­нию на подводящем патрубке. Для соедине­ния шланга с патрубком используется быст­родействующий разъём. Клапан продувки закреплён болтом на кронштейне, который расположен на картере маховика.

Эл. магн. клапан продувки является нормально за­крытым клапаном, то есть закрытым при выключенном питании. Клапаном продувки управляет ЕСМ, который открывает клапан для продувки адсорбера, когда это позволя­ют условия работы двигателя. Клапан управляется широтно-модулированными импульсами с частотой 10 Гц. При такой час­тоте импульсов поток продувочного газа становится практически непрерывным. Ко­эффициент заполнения импульса (скваж­ность) может меняться от 7% до 100% (про­цент открытого состояния). В сист. вент, су­ществует атмосферное давление, которое всегда выше давления во впускном патруб­ке при любом положении дроссельной за­слонки. Под действием существующей раз­ности давлений воздух проходит через сист. продувки и попадает в двигатель.

Работа объёмного нагнетателя на процесс продув­ки не влияет. Б/у двигателем разрешает продувку, когда темп. ОЖ превысит 40°С и двигатель работает с управлением по об- ратной связи (замкнутый цикл управл.). При данных условиях двигатель работает плав­но и не происходит излишнего обогащения смеси. Скважность управляющих импуль­сов (и скорость продувки) нарастает посте­пенно, поскольку концентрация паров топ­лива неизвестна (резкое включение продув­ки может привести к излишнему обогаще­нию раб. смеси). Концентрация паров топли­ва определяется по текущей коррекции топливоподачи при замкнутом цикле управл. двигателем, которая выполняется для вы­хода на заданное значение состава смеси. Как только концентрация паров определе­на, скорость продувки быстро увеличивает­ся и соответствующим образом корректиру­ется цикловая подача, удерживая состав смеси на нужном уровне.

Угольный адсорбер

1. Угольный адсорбер
2. Штуцер вент, угольного адсорбера
3. Штуцер шланга продувки
4. Штуцер шланга вент. топл. бака на адсорбере

Угольный адсорбер расположен в сред­ней части кузова, перед запасным колесом. Своей задней частью он крепится 2 2 к крон­штейну запасного колеса. В передней части адсорбера имеется 2 выступа, которые вхо­дят в кронштейн стоян. тормоза. Объём ад­сорбера составляет 1400 куб. см. На адсор­бере имеется 3 штуцера, к которым присое­диняются шланг вент, адсорбера (в атмосферу), шланг продувки и шланг вент. топл. бака. В адсорбере находится активирован­ный древесный уголь. При изготовлении ак­тивированного угля применяется специаль­ная технология обработки кислородом. Ки­слородная обработка раскрывает миллионы микроканалов в теле угольного массива, резко увеличивая активную поверхность уг­ля и его поглощающую способность. После такой обработки уголь становится «актив.».

Вентиляционный фильтр адсорбера сист. улавливания паров топлива

Поднимите а/м. Снимите правое заднее колесо. Снимите брызговик правого задне­го крыла. Выверните 2 винта. Снимите 6 фиксаторов. Отсоедините эл. разъем.

Отсоедините фильтр вент, бачка адсор­бера топливных паров от топливозаливного патрубка. Перережьте хомутик.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Range Rover:

• руководство по ремонту Range Rover III
• книги по ремонту Range Rover
• инструкция по эксплуатации Range Rover Evoque

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*