Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot Partner / Citroen Berlingo. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели 1996-2002 годов выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
- ISBN:
- 978-5-8245-0152-0
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 512
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.786
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Peugeot Partner / Citroen Berlingo / Пежо Партнер / Ситроэн Берлинго, выпускаемого с 1996 по 2002 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Содержание
Эксплуатация и техническое обслуживание
Общее описание моделей+рестайлинг 2000 года
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Сцепление
Механическая коробка передач
Ходовая часть
Тормозная система
Система рулевого управления
Кузов
Система безопасности
Электрооборудование
Система вентиляции,отопления и кондиционирования
Принципиальные электрические схемы
Механическая коробка передач BE4R Peugeot Partner / Citroen Berlingo
Снять: стопорные болты (14) подшипника вторичного вала, болт (16), удерживающий ось реверсивной шестерни передачи заднего хода, кольцо (18) (использовать два заостренных стержня, и при необходимости приподнять вал, чтобы облегчить его вынимание), стопорная пластина (15) вала вилки, болты (17), картер коробки (использовать деревянный молоток, чтобы освободить картер от центровочных втулок).
Картер коробки передач (BE4R)
Установка
Установить картер КП.
Внимание:Проконтролировать правильную установку на место канавки для масла в отверст (1) картера.
Затянуть болты (2) моментом 1.5 ± 0.25 дНм. Затянуть болт (3) с новой шайбой моментом 2.0 ± 0.5 дНм. Установить на место: стопорную пластину (4) оси вилки (плоская часть (А) в канавку оси), болт (5) (затяжка моментом 1.5 ± 0.30 дНм), кольцо (6) в канавку подшипника, болты (7) (затяжка моментом 1.5 + 0.30 дНм).
Установить на место: упорная втулка шестерни 5-й передачи (8) (заплечик напротив подшипника), шайба-проставка (9), ведущая шестерня 5-й передачи (10).
Установить узел в сборе ступицы-синхронизатора (11-12) вместе с вилкой (13). Сжать запорный шарик (14), нажав на узел вилки/синхронизатора. Вставить: передачу (3-ю или 4-ю), 5-ю передачу вручную.
Смазать резьбовую часть вторичного вала составом Е6. Затянуть гайку (15) вторичного вала моментом 6.5 ± 1.4 дНм.
Примечание: Законтрите гайку (15), расплющив металл в канавки вала.
Смазать резьбовую часть первичного вала составом Е6. Установить новую гайку (17). Затянуть гайку (17) первичного вала моментом 7.25 дНм и законтрить ее.
Примечание: Законтрите гайку (17), расплющив металл в канавки вала.
Установить новое стопорное кольцо (18). С помощью рычага поднять вилку 5-й передачи. Собрать вилку вместе с ее осью и новым шплинтом (19).
Нанести на задний картер уплотнительную пасту Е15. Завернуть, не затягивая, пробку проверки уровня (20) (центровка картеров). Установить на место и затянуть болты (21) (затяжка моментом 1.25 ± 0.4 дНм). Завернуть пробку проверки уровня моментом 2.2 дНм (20).
Картер сцепления (BE4R)
Снятие
Снятие обшивки
Снять: вилку включения передачи заднего хода (1) вместе с ее осью (2), палец блокировки (3), пружина (4), магнитная пластинка (5), втулку (6) вторичного вала.
Сорвите один или несколько штифтов крепления (10) (в зависимости от варианта монтажа) рычага выбора (11). Снять: рычаг переключения передач (11), пружина (12), шайба (13), уплотнитель (14), ось переключения передач (15).
Снятие: длинный штифт (с желобом)
Установить приспособление [10а] на штифт (16). Зафиксировать захваты приспособления [10а] в канавке штифта (16).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*