BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1973
 
Рейтинг товара: 8.5
5 1

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan. Модели с 2001 года (рестайлинг 2005 г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

ISBN:
978-9-66167-299-3
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
402
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
1.011
Формат:
210 Х 297
Цена:
768 руб.
768
Старая цена: 806 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan (Пежо 307 СВ / 307 Седан), выпускаемого с 2001 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0, 1.4D, 2.0D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Книга по ремонту Peugeot 307 / 307SW / 307 Sedan

Введение
Руководство по эксплуатации
Безопасность – прежде всего!
Введение

Ремонт, проводимый в дорожных условиях
Введение
Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
Определение источника утечки смазочных и эксплуатационных жидкостей
Буксировка
Замена колеса

Еженедельная проверка
Введение
Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
Проверка уровня моторного масла
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Осмотр и проверка давления в шинах.
Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости гидросистемы сцепления
Проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления
Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Осмотр щеток стеклоочистителей
Обслуживание аккумулятора
Обслуживание электрооборудования

Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Давление в шинах

Техобслуживание
Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
Бензиновые автомобили
Спецификации технического обслуживания
График проведения технического обслуживания
Процедуры обслуживания
Дизельные автомобили
Спецификации технического обслуживания
График проведения технического обслуживания
Процедуры обслуживания

Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
Двигатель и его системы
Ремонт бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 л без извлечения из моторного отсека
Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л без извлечения из моторного отсека
Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
Снятие и капитальный ремонт двигателя
Системы охлаждения двигателя, а также отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная системы бензиновых двигателей
Топливная и выхлопная системы дизельных двигателей
Система контроля токсичности выхлопа
Системы пуска и зарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предварительного/послепускового подогрева дизельного двигателя

Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы

Тормоза и подвеска
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление

Оборудование кузова
Оборудование кузова и его обслуживание
Электрооборудование автомобиля.
Электрические схемы

Приложения
Размеры и масса
Переводные коэффициенты
Приобретение запасных частей
Идентификация автомобиля
Ремонт - общие положения
Подъем и установка автомобиля на опоры
Инструменты и приспособления
Проверка технического состояния
Определение причин неисправностей
Словарь технических терминов
Предметный указатель

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Снятие термостата Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan

 

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. главу 1A или 1B).

Бензиновые двигатели Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan

2. Термостат установлен в распределительном кожухе системы, слева головки блока цилиндров. Для обеспечения доступа к термостату снимите аккумулятор и его полку, как описано в главе 5А. 
3. С бензинового двигателя 2.0 л необходимо снять верхнюю пластмассовую крышку. Она крепится шестью винтами поверните их на 90 градусов по часовой стрелке и поднимите крышку. 
4. Термостат является неотделимым от распределительного кожуха элементом. Отсоедините шланги, затем выкрутите два винта и снимите кожух (см. иллюстрацию). Снимите уплотнительное кольцо. 

Дизельные двигатели Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan

5. На дизелях 1.4 л пластмассовая крышка двигателя просто вытягивается из креплений. На двигателях 2.0 л необходимо отсоединить крепежи (для отсоединения их необходимо повернуть на 90 градусов) и снять пластмассовую крышку двигателя (см. иллюстрацию). На двигателях 1.4 л термостат является неотделимым элементом распределительного кожуха системы, расположенного слева головки блока цилиндров. На двигателях 2.0 л термостат расположен сверху распределительного кожуха, расположенного слева головки блока цилиндров. 
6. На двигателях 1.4 л необходимо отсоединить шланги от распределительного кожуха, а также штекер от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Автомобиль Peugeot 307

Peugeot 307 – автомобиль, который называли французским Гольфом, не только потому что автомобиль принадлежит к «гольф» классу, но и потому, что машина стремится быть похожей на Volkswagen Golf во всем, начиная от поведении на скоростной дороге до широкой задней стойки на кузове, которая раньше была только на Golf. Книга по ремонту и обслуживанию автомобиля Peugeot 307 подскажет как правильно обращаться с авто и как исправить неполадки.

Автомобиль Peugeot 307, автомобиль Пежо 307

Peugeot удивляет своей управляемостью, объемом салона как у минивэна с заваленным лобовым стеклом и треугольными окошками.

Внешний вид автомобиля

К 2002 году машина заработала себе отличную репутацию, на нее равняются конкуренты, на ее платформе строят другие авто. Но не все так прекрасно и радужно. Современная жизнь указывает на предпочтении резких линий и агрессивной формы. А Peugeot 307 слишком добродушно выглядит, ему необходимо найти новое место среди автомобилей. Но пока еще рано менять поколение авто и Peugeot 307 получает вливание свежих идей в дизайн и конструкцию.

После модернизации Peugeot 307 выглядят сильно и злобно. На переднем бампере нарисована пасть льва, а фары имеют кошачий прищур. На лицо следование модели 407. Самая удачная идея в новом оформлении передней части – обрамление противотуманок в хромированные колодцы. Эти блестящие штуки притягивают взгляд не зависимо от того какого автомобиль цвета. Сзади, на первый взгляд, ничего не изменилось, но стоит заглянуть внутрь задних фар, и изменения очевидны. Специальные призмы создают эффект рубинового «светодиодного» свечения.

Салон автомобиля

На дороге автомобиль ведет себя органично. Не смотря на перемены во внешнем дизайне, повадки у машины остались прежними. Peugeot 307 так же рыщет по дорогам, имеет отличную управляемость и отдает предпочтение идеальному покрытию. Если автомобиль передвигается по отечественным дорогам, то становится шумным и тряским, что особенно чувствуется на высоких скоростях.

Подвеска при этом отлично работает и при резких поворотах проявляет всю свою маневренность. Но вот пассажирам в таком режиме достается по полной – их болтает и трясет в разные стороны. Что бы привести состояние пассажиров норму, стоит лишь сбавить обороты и не делать крутых выкрутасов.

На заднем сидении хэтчбека места хватает как раз, чтобы ничего не мешало, но о том, чтобы развалиться мечтать не стоит. Мелкие вещи девать тоже некуда, в общем, Peugeot 307 не очень заботится о комфорте задних пассажиров. Зато впереди удобно и просторно – до лобового стекла, даже вытянутой рукой не дотяните, на большой передней панели у пассажиров есть весьма полезная полка.

Внешне салон авто практически не изменился, центральная консоль выглядит строго, перед водителем находится почти «фольксвагеновский» приборный щиток. Диаметр руля увеличен на 1 см, что весьма ощутимо, дисплей компьютера расположен далеко от основных приборов.

Технические характеристики автомобиля

Вот, что действительно выделяет Peugeot 307 так это двигатель и коробка передач. На свободной дороге, без особых усилий, довольно быстро достигаешь отметки 150 км/ч. Если скорость растет и дальше, то становятся заметными шум и вибрация на задней подвеске.

2,0 литровый двигатель с мощностью 140 л.с. подходит, как и весь автомобиль, для небольшой семьи. Машина хорошо ведет себя в штатных режимах и всегда готова преодолевать непредвиденные ситуации.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*