Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 306. Модели с 1993 по 2002 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-2748-0105-6
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 272
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Peugeot 306 / Пежо 306, выпускаемого с 1993 по 2002 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.8D / 1.9D литра.
Обзор книги по ремонту Peugeot 306
Содержание
Руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Peugeot 306 всех модификаций
Введение
Техническое обслуживание автомобилей с бензиновыми двигателями
Техническое обслуживание автомобилей с дизелем
Бензиновые двигатели типа TU-виды ремонта без снятия с автомобиля (1,1; 1,4 и 1,6 литра)
Бензиновые двигатели типа XU - виды ремонта без снятия с автомобиля (1,8 и 2,0 литра)
Дизель - виды ремонта без снятия с автомобиля (1,8 и 1,9 литра)
Демонтаж и капитальный ремонт двигателя (все двигатели)
Системы охлаждения, отопления и вентиляции
Топливная система карбюраторных двигателей
Топливная система инжекторных двигателей с однофорсуночным впрыском топлива
Топливная система многофорсуночных инжекторных двигателей
Топливная система дизелей
Система пуска и заряда батареи
Дизельные модели - система предпускового подогрева
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробки передач
Полуоси
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Система электрооборудования и схемы
Топливная система дизелей Peugeot 306
Момент впрыска топлива
Проверка и установка (насос Bosch)
Внимание! Не допускается выполнение этой процедуры на автомобиле гарантийный срок которого не истек, так как для
Отсоедините от форсунок сливные трубки
Снимите медную прокладку...
Установка индикатора для проверки момента впрыска насоса Bosch установки момента впрыска придется удалять заводские заглушки и пломбы
- Обеспечьте свободу перемещения рычага быстрого холостого хода, ослабив винт (или гайку) стопорной втулки троса. На части дизелей с турбонаддувом отключите пусковое устройство, для чего отверните винт 4 (смотрите фотографию), отведите рычаг 6 в сторону трубки подвода топлива, поверните втулку 5 на 90° и снимите рычаг 6.
- Зафиксируйте коленвал и распредвал по установочным отверстиям (смотрите Глава 2В). Удалите штифт фиксирующий коленвал и отверните его против нормального вращения на 1/4 оборота.
- Выверните заглушку установочного отверстия между штуцерами трубок форсу-
Отверните накидную гайку штуцера форсунки
...шайбу...
форсунок, вверните переходник, в который вставьте приспособление (смотрите фотографию) с индикатором (N 0117F). Установите индикатор так, чтобы ножка индикатора была втянута примерно на 1/2 хода. Затяните контргайку переходника.
- Медленно поворачивая коленвал, определите НМТ плунжера насоса и выставьте индикатор на ноль. Поверните коленвал по часовой стрелке и вставьте штифт в установочные отверстия. Считайте в этом положении показание индикатора, которое должно соответствовать указанному в Технических данных. Если необходима регулировка, то отпустите крепления насоса на кронштейне и переместите насос так, чтобы показание индикатора соответствовало норме. Затяните крепления.
- Снимите приспособление и штифт ко-ленвала и проверните коленвал на 1,75 оборота по часовой стрелке. Повторите процедуру проверки и установки момента впрыска. По окончании отрегулируйте обороты холостого хода (Глава 1 Б).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*