Аккумуляторная батарея

• Заряд батареи и запуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи.

Доступ к батарее

• Аккумуляторная батарея расположена под капотом.

Доступ к батарее:

1. отоприте замок капота из салона и откройте его,
2. закрепите капот на стойке,
3. снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод («+»).

Отсоединение проводов

• Снимите и отведите крышку подальше.

Подсоединение проводов

• Наденьте разведенную клемму (1) провода на вывод («+») батареи.
• Нажмите сверху на клемму (1) так, чтобы она опустилась поближе к поверхности батареи.
• Зафиксируйте клемму, отведя направляющий выступ, и закройте крышкой (2).

Внимание
Не нажимайте слишком сильно на крышку клеммы, так как в случае ее перекоса крышка не встанет на место (в таком случае переустановите крышку).

Запуск двигателя отдополнительной батареи

• Присоедините один конец красного провода к выводу («+») неисправной батареи (A), а другой — к выводу («+») дополнительной батареи (B).
• Присоедините один конец зеленого или черного провода к выводу («−») дополнительной батареи (B). Присоедините другой конец зеленого или черного провода к «массе» (C) своего автомобиля (например, к кронштейну двигателя).
• Включите стартер и запустите двигатель.
• Дождитесь устойчивой работы двигателя на холостом ходу и снимите соединительные провода.

Заряд батареи с помощью зарядного устройства

• Отсоедините наконечники проводов от выводов батареи.
• Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
• Присоедините наконечники проводов к выводам батареи, начиная с отрицательного провода («−»).
• Позаботьтесь, чтобы наконечники проводов и выводы батареи были чистыми. В случае их сульфатации (присутствие белого или зеленоватого налета) отсоедините провода от батареи и очистите их наконечники и выводы батареи.

Внимание
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат вредные вещества — серную кислоту и свинец. Их следует снимать с эксплуатации в соответствии с действующими правилами и ни в коем случае не смешивать с бытовыми отходами. Отслужившие элементы питания и аккумуляторные батареи следует сдавать в специализированные пункты сбора таких отходов.

• Если предполагается не эксплуатировать автомобиль более одного месяца, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею от его бортовой сети.
• Перед началом работ с АКБ примите меры для защиты глаз и лица.
• Работы с аккумуляторной батареей следует проводить в проветриваемом месте, вдали от открытого огня и источников искр, чтобы не допустить взрыва или воспламенения. Не пытайтесь зарядить замерзшую батарею; сначала ее нужно отогреть, иначе она может взорваться. Если она замерзла, то, перед тем как поставить ее на зарядку, проверьте ее состояние в сервисной сети Citroën/Peugeot или в специализированном техцентре. Там проконтролируют ее внутренние элементы и проверят корпус на отсутствие трещин, через которые может просочиться разъедающая токсичная кислота.
• Не путайте полярность проводов и пользуйтесь только 12-вольтовым зарядным устройством. Запрещается отсоединять провода от батареи при работающем двигателе. При заряде батареи следует обязательно отсоединить от нее провода.

По окончании работ вымойте руки. Не пытайтесь запустить двигатель «с толчка» или «с буксира», если у вас секвентальная или автоматическая коробка передач.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:

• руководство по ремонту Peugeot 306
• книги по ремонту Peugeot 508
• инструкция по эксплуатации Peugeot Expert

Автомобильная литература

Автор: Сергей
Отзыв: Недавно приобрел данное руководство. Как не странно, но книга порадовала. Огромное спасибо за такое полное и подробное издательство. Конечно есть некоторые нестыковки : у меня PEUGEOT-301 выпуска 2013 года и у него клавиши стеклоподъемников расположены на полу, а в руководстве это не отражено. По качеству – бумага очень тонкая, по-этому лучше книгу выпускать в двух частях и во второй части выложить все электрические схемы, так, мне кажется, удобнее будет пользоваться. А в остальном книга просто незаменима,спасибо.

Автор: Виталий
Отзыв: руководстве, бесспорно, отличное. Конечно если бы картинки были цветными, то такой бы книге цены не было б. В некорорые фотографии приходится очень внимательно всматриваться и,иногда, догадываться.

Автор: Иван
Отзыв: Замечательно руководство. Неплохо бы иметь такое же с цветными фотографиями.

Автор: Анатолий
Отзыв: Отличная книга для профессионалов, но для простого водителя сложна, поскольку много рисунков, но они все мелкие и сложно разобрать, где какая деталь. Нет цветных схем, которые помогли б с описанием работы всех узлов, на пример - охлаждения или подачи топлива

Автор: Василий
Отзыв: Сравнительно неплохая книга, для новичка придется долго вникать. Былые автомобилисты меня поддержат.

Автор: Виктор
Отзыв: Приобрел книгу не зря. Книга пригодилась. Конечно издание более ориентировано на профессионалов и работников СТО, но и для новичком огромное количество полезной информации и отличных рекомендаций. Кроме полноценной информации по ремонту, здесь есть и инструкция пои применению и хранению инструмента, описание инструментов, что для книги является огромным плюсом. С недостатков – чеоно-белые картинки, ну и цена для меня показалась высоковатой, но в целом огромное спасибо!

Автор: Валерий
Отзыв: Замечательная книга. К недостаткам можно только отнести черно-белые картинки и тонкую бумагу.

Автор: Сергей
Отзыв: Очень благодарен данному издательству. Видно что книгу делали на совесть. Конечно, книга не совсем идеальная, по моему мнению не хватает приложений к ней с каталожными номерами деталей и рекомендованными техническими жидкостями. Спасибо. Желаю дальнейших успехов.

Автор: Александр
Отзыв: Книгу приобрел на всяк случай и надеюсь, что в ближайшее время она мне не пригодится.

Автор: Олег
Отзыв: В принципе книга даже очень, но вот картинки желают быть лучше и в идеале быть цветными

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*