Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra. Модели с 1995 года, оборудованные дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-2748-0113-7
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 272
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Vectra (Опель Вектра), выпускаемого с 1995 года. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями X17DT/X20DTL/X20DTH объемом 1.7D|2.0D л.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Opel Vectra
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель 1.7 л - ремонт в моторном отсеке
Двигатель 2.0 л - ремонт в моторном отсеке
Процедуры снятия и переборки двигателя
Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования
Топливная и выхлопная системы
Системы нейтрализации отработанных газов
Системы запуска и зарядки
Система предпускового подогрева
Сцепление
Механическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Кузов и отделка
Бортовое электрооборудование
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений
Тормозная система Opel Vectra
8 Суппорт переднего тормоза - снятие, переборка и установка
Снятие
- Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо.
- Сведите к минимуму потерю жидкости, подложив под крышку бачка главного цилиндра кусок полиэтилена, чтобы получить герметичное уплотнение. В качестве альтернативы, пережмите шланг, идущий к суппорту тормоза, специальный зажим, струбциной или подобным инструментом.
- Очистите область вокруг соединительной гайки тормозного шланга суппорта. Открутите и снимите банджо-болт и удалите уплотнительные шайбы с каждой стороны гайки. Выбросьте шайбы -они подлежат замене. Закупорьте конец шланга и отверстие суппорта, чтобы свести к минимуму потерю жидкости и предотвратить засорение системы.
- Снимите тормозные колодки как описано в Главе 4, затем удалите суппорт.
- Если необходимо, открепите кронштейн суппорта от поворотного кулака (см. иллюстрации).
Переборка
- Переместив суппорт на верстак, оботрите его чистой ветошью.
- Извлеките из суппорта поршень и снимите его пылезащитную манжету. Поршень можно извлечь вручную или, если необходимо его вытолкнуть, подав воздух под низким давлением (например, с помощью ножного насоса) в отверстие соединительной гайки тормозного шланга.
- С помощью маленькой отвертки аккуратно снимите манжету поршня с суппорта, стараясь не поцарапать стенки суппорта (см. иллюстрацию).
- Аккуратно вытисните направляющие втулки из суппорта.
... и снимите кронштейн суппорта переднего тормоза
- Тщательно очистите все компоненты метиловым спиртом или чистой тормозной жидкостью. Никогда не используйте для этого минеральные растворители типа бензина или керосин -они разъедают резиновые компоненты тормозной гидросистемы. Просушите компоненты сжатым воздухом или чистой, плотной (без ворса) тканью. Если есть возможность, продуйте сжатвш воздухом каналы.
Предупреждение: Защищайте глаза очками при использовании сжатого воздуха!
- Осмотрите все компоненты и замените те, что изношены или повреждены. Если поршень и/или внутренние стенки цилиндра поцарапаны чрезмерно, замените суппорт. Проверьте состояние направляющих втулок и болтов - они не должны иметь повреждений и, когда очищены, довольно туго скользить в суппорте. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния какого-либо компонента, замените его.
- Если суппорт пригоден для дальнейшего использования, приобретите необходимы ремонтный комплект. Обязательно замените уплотнения суппорта и пылезащитные манжеты - они не должны использоваться повторно.
- При сборке убедитесь, что все компоненты абсолютно чистые и сухие.
- Обмакните поршень неголовую манжету в чистую тормозную жидкость и смажьте чистой жидкостью внутреннюю поверхность цилиндра.
- Установите новое уплотнение в ка-
Приподнятые участки (отмечены стрелками) при установке суппорта переднего тормоза должны быть расположены вертикально
Снимите с суппорта манжету поршня канавку цилиндра без помощи каких бы то ни было инструментов.
- Установите на поршень новую пылезащитную манжету, затем вставьте поршень в канал цилиндра, используя вращательное движение. Убедитесь, что поршень вставлен без перекоса и поверните его так, чтобы приподнятые участки встали вертикально (см. иллюстрацию). Установите пылезащитную манжету в канавку корпуса и втолкните поршень полностью в суппорт.
- Вставьте направляющие втулки в рабочее положение в суппорте.
Установка
- Установите кронштейн суппорта на поворотный кулак, затем нанесите на резьбу болтов блокирующий состав и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. иллюстрацию).
- Установите тормозные колодки как описано в Главе 4 вместе с суппортом.
- Поместите по новой медной шайбе на каждую сторону соединительной гайки шланга и соедините тормозной шланг с суппортом. Убедитесь, что шланг правильно помещен относительно выступа суппорта, затем установите банджо-болт и зажмите его моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
- Снимите специальный зажим или полиэтилен, в зависимости от выполненных ранее действий, и прокачайте тормозную гидросистему как описано в Главе 2. Обратите внимание, что если были приняты соответствующие меры предосторожности, призванные свести к ми-
Зажмите болты кронштейна суппорта
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*