BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1347
 
Рейтинг товара: 8.2

Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra. Модели с 1988 по 1995 году, оборудованные бензиновыми двигателями

ISBN:
5-2748-0125-0
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
256
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
694 руб.
694
Старая цена: 729 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Vectra / Опель Вектра, выпускаемого с 1988 по 1995 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра мощностью 71, 75, 82, 90, 116, 129, 136, 150 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Содержание

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатели с одним верхним распредвалом
Двигатели с двумя верхними распредвалами
Система охлаждения, обогрева и вентиляции
Топливная и выхлопная системы - карбюраторные модели
Топливная и выхлопная системы - модели с впрыском топлива
Нейтрализация токсичности выбросов
Электрические системы двигателя
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система кузова
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений (электросхемы)

Двигатели с одним верхним распредвалом Opel Vectra

  • Установите защитную крышку картера сцепления трансмиссии.
  • Установите сцепление, как описано в Разделе 6.
  • Установите переднюю часть выхлопной системы, как описано в Разделе 4С.
  • Установите шкив коленвала в обратной снятию последовательности, описанной ранее в пункте 22. Зажмите болты крепления усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
  • Опустите автомобиль на землю.
  • Установите в обратном снятию порядке, описанном ранее, все соответствующие провода, трубки и шланги и т.д.
  • Где применяется, установите насос усилителя рулевого управления, натяните приводной ремень насоса, прокачайте цепь гидравлической системы, как описано в Разделе 10.
  • Установите генератор и натяните приводной ремень, как описано в Разделе 5.
  • Установите компоненты воздушного фильтра, руководствуясь Разделами 4А или 4В, если необходимо. На карбюраторных моделях восстановите соединение шланга теплого воздуха с камерой подогрева воздуха на выпускном коллекторе.
  • Установите новый масляный фильтр (если еще не сделали это), заполните двигатель маслом, как описано в Разделе 1.
  • Установите радиатор, заполните систему охлаждения, как описано в Разделе 3.
  • Установите капот, как описано в Разделе 11.
  • Соедините отрицательный провод аккумулятора.
  • Далее переходите к Главе 37.

Двигатель и трансмиссия

Примечание:
Для выполнения этой работы потребуются лебедка и подъемное устройство

Снятие

  • Действуйте, как описано в Главе 7, пункты 1-18 включительно.

кронштейн трансмиссии Opel Vectra

Левый кронштейн трансмиссии, видимый снизу автомобиля

  • Работая в моторном отсеке, снимите механизм выбора передач, как описано в Разделах 7 А и 7В, в зависимости от модели.
  • На моделях с механической трансмиссией, снимите крепежную скобу, затем стяните тросик сцепления с отжимного рычага, если необходимо толкните отжимной рычаг назад к перегородке, чтобы можно было разъединить тросик. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините тросик переключения от рычага управления, затем или открутите кронштейн тросика или выпустите тросик из кронштейна. В любом случае, отведите держатель тросика от кронштейна на корпусе трансмиссии, затем переместите тросик и закрепите его в стороне, принимая во внимание направление.
  • От соедините электропроводку от выключателя фонаря заднего хода, который находится на передней стороне корпуса механической трансмиссии, выше левого крепежного кронштейна. На моделях с автоматической трансмиссией, отсоедините электропроводку трансмиссии, отсоединяя пять разъемов от различных выключателей, обмоток и датчиков. Освободите электропроводку из скоб или других креплений к автомобилю.
  • Где применяется, достаньте шланг сапуна автоматической трансмиссии из-под кронштейна аккумулятора. Отсоедините электропроводку датчика кислорода, если используется.
  • Открутите втулку крепления, отсоедините тросик привода спидометра от трансмиссии.
  • Открутите крепежную гайку, отсоедините ремень заземления от концевого диска трансмиссии.
  • Сделайте заключительную проверку, чтобы все соответствующие шланги, трубы, провода и т.д. были разъединены, и что они не связаны с двигателем и трансмиссией.
  • Действуйте как описано в Главе 7, пункты 19 и 22.
  • Отсоедините внутренние концы приводных валов от дифференциала, руководствуясь соответствующими пунктами Раздела 8. Приготовьтесь к тому, что при отсоединении приводных валов от дифференциала будут утечки масла, поэтому закупорьте отверстия, чтобы предотвратить дальнейшую потерю масла и попадание грязи. Закрепите приводные валы проводом или шпагатом — не допускайте, чтобы они висели под собственным весом.

кронштейн двигателя Opel Vectra

Гайки крепления заднего кронштейна двигателя / трансмиссии к нижней раме

  • Присоедините лебедку к подъемным кронштейнам двигателя на головке блока цилиндров, слегка приподнимите двигатель.
  • Снимите левый кронштейн трансмиссии, откручивая два болта, крепящие резиновую подушку к автомобилю и кузову, и три болта, крепящие крепежный кронштейн к трансмиссии (см. иллюстрацию).
  • Открутите правый кронштейн крепления двигателя от кузова и от блока цилиндров, снимите крепежный кронштейн.
  • Работая под автомобилем, открутите и снимите две гайки, крепящие заднее крепление двигателя/трансмиссии к нижней раме, и три болта, крепящие крепежный кронштейн к трансмиссии, затем снимите крепежный кронштейн (см. иллюстрации).
  • По мере необходимости, осторожно покачайте сборку двигателя/трансмиссии поперек моторного отсека, чтобы дать возможность сборке выйти вертикально. Не повредите компоненты, находящиеся в моторном отсеке.

Разделение

  • Сняв сборку двигателя/трансмиссии, установите ее на брусья, помещенные в верстак, или на чистом участке пола в мастерской.
  • Очистите сборку от грязи, используйте керосин или вещный растворитель и жесткую щетку.
  • Открутите и снимите защитную крышку картера сцепления трансмиссии.
  • Проверьте, чтобы двигатель и трансмиссия надежно поддержаны, затем открутите и снимите болты крепления двигателя к трансмиссии.
  • Аккуратно отсоедините трансмиссию от двигателя. Следите, чтобы трансмиссия не повисла на входном вале, когда она связана с фрикционным диском сцепления. Обратите внимание, что трансмиссия располагается на штырях, помещенных в блок цилиндров.
  • На моделях с автоматической трансмиссией открутите защитную крышку

болт кронштейна двигателя Opel Vectra

Болты крепления заднего кронштейна двигателя / трансмиссии к трансмиссии (отмечены стрелками)


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*