Руководство по ремонту Opel Frontera. Модели с 1999 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Frontera / Опель Фронтера с бензиновыми двигателями X20SE / X22XE \SE / 6VD1 / 4JB1-T объемом 2.0, 2.2, 3.2, 2.8D литра и мощностью 116,136,205,116 л.с.
Обзор книги по ремонту Opel Frontera
Содержание книги по ремонту Opel Frontera
2. Об этом Руководстве
3. Автомобили третьей серии и Компакт с 1991 г. выпуска - аннотация
4. Идентификационные номера автомобиля
5. Защита аудиосистемы от воровства
6. Язык дисплея приборного щитка
7. Приобретение запасных частей
8. Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
9. Поддомкрачивание и буксировка
10. Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
11. Проверка готовности автомобиля к экслуатации
12. Автомобильные химикалии, масла и смазки
13. Диагностика неисправностей
14. Органы управления и приемы эксплуатации
15. Текущий уход и обслуживание
16. Двигатель
17. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
18. Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов
19. Системы электрооборудования двигателя
20. Ручная коробка переключения передач
21. Автоматическая трансмиссия
22. Сцепление, главная передача и приводные валы
23. Тормозная система
24. Подвеска и рулевое управление
25. Кузовные
Поршни с шатунами Opel Frontera
Поршни и шатуны поставляются отдельно и, если блок цилиндров растачивался, нужно приобрести поршни с кольцами и пальцами соответствующего ремонтного размера.
Внимание: Отверстия для поршневого пальца в поршнях смещены и важно, чтобы при соединении поршня с шатуном метка на головке поршня совпадала с меткой на шатуне (стрелки ).
Метка «перед» поршня
Метка «перед» шатуна
- Палец необходимо заранее подготовить к сборке.
- При проверке палец должен плотно входить в бобышки поршня усилием большого пальца.
- Перед непосредственно сборкой поршня с шатуном наденьте на держатель поршневой палец и направляющую втулку, закрепив ее болтом. Болт нельзя сильно затягивать, чтобы избежать его заклинивания.
Установите поршень с шатуном на призме приспособления.
Внимание: Установочные метки поршня и шатуна должны располагаться с одной стороны.
Вставьте палец в нужное положение с помощью выбранного вами инструмента.
После запрессовки проверьте правильность установки пальца, а также смажьте палец через отверстия в бобышках поршня.
- Шестицилиндровые двигатели'.
- Установите шатун и поршень таким образом, чтобы метки (стрелки), обозначающие перед обоих деталей, располагались с одной стороны и запрессуйте палец.
- На головке поршня имеется маркировка «А», «В» или «С», указывающая на размерную группу поршня, и метка (стрелка), указывающая на «перед» двигателя.
- Метка «А» - диаметр поршня 93,360- 93,370 мм.
- Метка «В» - диаметр поршня 93,371 - 93,380 мм.
- Метка «С» - диаметр поршня 93.381- 93,390 мм.
- Для проверки правильности сборки поршня с шатуном наклоните шатун под небольшим углом, при этом головка поршня должна опуститься под собственным весом.
Типичная проверка сборки шатуна с поршнем
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*