Выраженный стук компрессоров Opel Frontera

Стук достаточно выражен; обычно вызывается заеданием плунжера в корпусе компенсатора, когда усилия возвратной пружины оказывается недостаточно для возврата плунжера в исходное состояние.
Причинами выраженного стука могут быть:
- засмоление или закоксование плунжера компенсатора, затрудняющее его перемещение в корпусе;
- задиры на поверхности плунжера и внутренней поверхности компенсатора, получающиеся обычно в результате попадания грязи или металлических частиц в компенсатор.

Слабый стук компенсаторов

Возможные причины:
- чрезмерная утечка масла из компенсаторов;
- нарушение герметичности между седлом и шариком обратного клапана компенсатора;
- нарушение регулировки компенсаторов.

Шум в клапанном механизме Opel Frontera

В большинстве случаев шум в клапанном механизме появляется при нехватке масла или при нарушении регулировки компенсаторов.

Прерывистый стук компенсаторов на Opel Frontera

Причины прерывистого стука компенсаторов могут быть следующие:
- кратковременное попадание мельчайших частиц грязи между седлом и шариком обратного клапана компенсатора;
- биение или нарушение формы шарика обратного клапана компенсатора.

Снятие

• Снимите крышку головки цилиндров.
• Ослабив регулировочные гайки, опрокиньте коромысла и снимите их со штанг.
• Снимите гидрокомпенсаторы клапанов и нанесите метки, чтобы впоследствии установить их на прежние места.

Разборка

• Вдвиньте плунжер в корпус компенсатора, поверните и снимите с корпуса запорное кольцо.
• Выньте из корпуса компенсатора седло штанги толкателя, плунжер и возвратную пружину.
• Тщательно промойте детали и проверьте их техническое состояние. Если какая-либо из деталей повреждена, то компенсатор подлежит замене.
• Вставьте в корпус компенсатора снятые детали и поставьте на место запорное кольцо.
• Вдвиньте плунжер в корпус компенсатора, чтобы открылись смазочные отверстия, затем залейте в плунжер моторное масло. Поднимите и опустите плунжер и снова залейте в него моторное масло.
• Установите на место компенсатор.
• Отрегулируйте компенсатор, как указано выше.

Двигатель Opel Frontera не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью

Причины отсутствия полной мощности и недостаточной приемистости двигателя могут быть следующие:
- чрезмерная утечка масла из компенсаторов;
- задиры на плунжерах или на внутренней поверхности корпусов компенсаторов;
- нарушение регулировки компенсаторов;
- нарушение герметичности обратных клапанов компенсаторов - загрязнение компенсаторов.
Если на автомобиле со значительным пробегом начинают стучать один или несколько гидравлических компенсаторов, необходимо снять, разобрать и промыть все компенсаторы в растворителе, затем собрать их и поставить на место. Если один из компенсаторов загрязнен, засмолен и т.д., то скорее всего это коснулось и других компенсаторов и в конечном счете их работоспособность нарушится.
Если детали компенсатора, прежде всего плунжер или корпус компенсатора повреждены, то гидравлический компенсатор заменить в комплекте. Если его нет в крайнем случае допускается удаление задиров или выпуклостей на поверхности плунжера и корпуса с помощью смоченного в моторном масле шлифовального камня. Если после шлифования плунжер свободно перемещается в корпусе компенсатора, тщательна промойте детали, соберите и установите толкатели.
Ремонт компенсаторов выполняйте с учетом следующего:
- плунжеры подобраны на заводе-изготовителе с корпусами компенсаторами и невзаимозаменяемые. При повреждении плунжера или корпуса компенсатор заменить в комплекте;
- плунжер должен свободно перемещаться в корпусе. Чтобы удостовериться в этом, приподнимите и отпустите плунжер, который сам должен переместиться в крайнее нижнее положение;
- утечка масла из корпусов компенсаторов не должна превышать норму. Обратные клапаны должны быть герметичными.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*