Обзор книги по ремонту Opel Astra J / Vauxhall Astra J

Содержание

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.3 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.7 л
Механическая часть дизельного двигателя 2.0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

Автомобиль Opel Astra J

Opel Astra J - новый 5-дверный автомобиль С-класса, который сменил в модельном ряду Opel Astra H. Astra J дебютировала в 2009 году на Франкфуртском автосалоне и основана на платформе Delta II. В начале декабря 2009 года на рынок поступил пятидверный хэтчбек, универсал появился в середине 2010 года, GTC в начале 2011 года.

В руководстве по ремонту Opel Astra J собрана информация, которая может понадобиться водителю в любой момент. В этом издании читателю предложен основательный и наглядный обзор конструкции автомобиля как изнутри, так и снаружи, включая дополнительные описания всех важнейших агрегатов, систем и приборов машины, их технические данные, правильность применения и составные части. В руководстве по эксплуатации Opel Astra J приведены все процедуры по безопасности, регламентное ТО и график его проведения, а также список необходимых инструментов и материалов.

Внешний вид автомобиля

Маркетологи Opel возлагают немалые надежды на модель Astra J. Во многом успех автомобиля зависит от дизайна, с чем у Opel все в порядке. В облике новой модели Opel Astra J появилось больше динамики и пластики. Он кажется более стремительным и повзрослевшим по сравнению с предыдущей моделью. Длина автомобиля равна 4419 мм, ширина машины 1814 мм, а высота модели составляет 1510 мм.

Салон автомобиля

Интерьер машины выглядит очень современно и нарядно. Торпедо имеет плавные переливы, а ее отделка идет с имитацией под карбон. На торпедо находится целая россыпь кнопок с янтарно-красными обозначениями. Разобраться со всем этим хозяйством не всегда получается легко и интуитивно. В плане красоты и эргономики передней панели конструкторы новой машины сделали заметный шаг вперед. Часть кнопок отвечает за навигацию. С точки зрения удобства посадки автомобиль довольно хорош.

Руль регулируется в двух направлениях и широком диапазоне. Длинная подушка сиденья отлично держит ноги, спина также находит надежную опору. При этом боковая хватка кресел, ненавязчивая при посадке и высадке, неплохо работает в поворотах. Диапазоны перемещения кресла впечатляют широтой. Еще бы наклон спинки менялся не ступенчато и более удобной ручкой. Объем багажника в автомобиле составляет 370 л, багажник не самый большой в С-сегменте, но один из наиболее вместительных, но ровного пола при складывании спинок не получается.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом автомобиля могут устанавливаться бензиновые двигатели с рабочими объемами 1,4 л и 1,6 л, а также дизельные двигатели, которые имеют рабочий объем 1,3 л и 2,0 л. На бумаге динамические характеристики авто выглядят довольно неплохо, но при падении стрелки тахометра даже ниже 3000 об/мин заметно и пропадание уверенной тяги 1,4 л двигателя. Двигатели могут работать с 5-ступенчатой механической, с 6-ступенчатой механической или с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Opel Astra J использует платформу Delta 2.

Отличную отзывчивость и управляемость машина получила благодаря изменению характеристик всех шарнирных соединений. Авто очень просто даются обгон и перестроения, в повороты эта машина заходит точно и быстро, но без азарта. При обгоне создается эффект подруливания задней оси -это заслуга системы стабилизации ESP. А не наполненный спортивным упругим сопротивлением руль остается мягким и комфортным.

Секрет одновременно надежной работы ходовой Opel Astra J в поворотах и комфорта на плохой дороге состоит в том, что в передней подвеске авто используются двухопорные стойки McPherson, что разделяет нагрузки на кузов от амортизатора и пружины. Кроме всего прочего в этой модели используются информативные и мощные тормозные механизмы.

Дозировать усилие при торможении очень легко, при небольшой скорости машина плавно и уверенно замедляется. Но в случае экстренного торможения авто буквально вгрызается колесами в асфальт, и ты просто повисаешь на ремнях безопасности. Отличный автомобиль, чтобы отучить пассажиров он дурацкой привычки не пристегиваться, а водителя – резко тормозить.

Автомобиль Opel Astra J соединил в себе не только разнообразные инновационные технические, а также и дизайнерские решения. Дизайн данной модели был назван производителем корпоративным, а широкий спектр современных возможностей приятно удивляет даже искушенных любителей автомобильной техники. Стильная и современная Astra J с приятным глазу салоном, с мягкими педалями и послушным рулём, особенно в ярком цвете, делает явный реверанс в сторону прекрасной половины человечества.