Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Astra / Opel Zafira. Модели с 1998 по 2008 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Astra / Opel Zafira / Опель Астра / Опель Зафира, выпускаемого с 1998 по 2008 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 / 1.6 /1.8 / 2.0 / 2.2 л.
Содержание
Ваш автомобиль OPEL ASTRA/ZAFIRA
Техническое обслуживание
Каталог расходных запасных частей
Двигатель и его системы
Двигатель SOHC 1.6 л. Процедуры ремонта на автомобиле
Двигатели DOHC 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л. Процедуры ремонта на автомобиле
Двигатель DOHC 2.2 л. Процедуры ремонта на автомобиле
Снятие двигателя и процедуры ремонта
Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционер
Топливная и выпускная системы
Системы контроля состава выхлопных газов
Система зарядки аккумулятора и стартер
Система зажигания
Сцепление
Механическая КПП
Автоматическая КПП
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и его оборудование
Электрооборудование кузова
Электрические схемы
Руководство по эксплуатации
Приложения
Ваш автомобиль Opel Astra/Zafira
Состояние шин и давление в них
Очень важно содержать шины в хорошем состоянии и следить за тем, чтобы они были правильно накачаны, — разрыв шины на любой скорости очень опасен. Износ шин зависит от манеры вождения: резкие торможения и разгоны, прохождение поворотов на скорости — все это ведет к быстрому износу шин. Как правило, передние шины изнашиваются быстрее задних. Перестановка шин местами — с переднего моста на задний и наоборот — может дать более равномерный износ. Но имейте в виду, что когда-то вам придется сразу заменять все шины новыми!
При осмотре шин удаляйте все гвозди и камни, застрявшие в протекторе, пока они не проникли внутрь шины и не вызвали прокол. Если при извлечении гвоздя окажется, что он уже проколол шину, не трогайте его и пометьте место прокола. Замените колесо запасным, а проколотую шину отремонтируйте в специализированной мастерской.
Регулярно осматривайте шины на наличие трещин и вздутий, особенно на боковых поверхностях. Периодически снимайте колеса и очищайте их от грязи с обеих сторон. Осматривайте диски колес на наличие ржавчины или иных повреждений. Литые диски часто повреждаются при парковке в результате ударов о поребрики тротуаров; стальные диски тоже могут погнуться. При серьезных повреждениях придется заменить диск.
При установке новых шин их необходимо отбалансировать. Балансировку приходится повторять по мере износа шин, а также в случае потери балансировочных грузиков. Несбалансированные колеса сами быстро изнашиваются и способствуют износу элементов подвески и рулевого управления. Дисбаланс колес проявляется в виде вибрации на определенных скоростях, обычно около 80 км/ч. Если вибрация ощущается только на рулевом колесе, это означает, что балансировки требуют только передние колеса. Если же вибрирует весь автомобиль, значит, задние колеса также разбалансированы. Балансировку колес выполняют многие станции и мастерские.
Глубина рисунка протектора: визуальная проверка
Фирменные шины имеют индикаторные полосы (В), которые становятся заметными, когда глубина протектора уменьшается приблизительно до 1.6 мм. Положение индикаторов обозначено треугольными метками на боковине покрышки (А)
Глубина рисунка протектора: ручная проверка
Как вариант, глубину протектора можно измерить несложным и недорогим приспособлением, известным как индикатор глубины протектора.
Проверка давления в шинах
Регулярно проверяйте давление в шинах. При проверке шины должны быть холодными. Не проверяйте давление сразу после длительной езды, иначе получите неправильный результат.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*