Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Astra H / Opel Zafira B. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Astra H / Opel Zafira B / Опель Астра Н / Опель Зафира Б, выпускаемого с 2004 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями X16ZR / X14XE / X16XEL / X18XE1 / X20XEV объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра мощностью 55 кВт
Содержание
Ввеаение
Обшие сведения по автомобилю
Обшие рекомендации по ремонту
Техническое обслуживание автомобиля двигатель
Диагностика неисправностей бензинового двигателя
Диагностика неисправностей дизельного двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система и система управления бензиновыми двигателями
Топливная система и система управления дизельным двигателем
Система самодиагностики
Топливная система газобаллонного автомобиля
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Силовая передача
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Система пассивной безопасности SRS
Кузов и салон автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные автомобиля
Литература
Электрические схемы
Головка блока цилиндров Opel Astra H / Zafira B
Проверьте головку очень внимательно на предмет наличия трещин, следов утечки (рождающей жидкости и иных повреждений. При обнаружении трещин проконсультируйтесь со специалистами, возмо-т ли ремонт. Если ремонт невозможен, следует приобрести новую головку бло-w цилиндров.
Проверьте сопрягаемую поверхность Головкина шероховатость. Если шерохо-ютоаь превышает предел, поверхность южно отшлифовать в мастерской. •Проверьте сёдла клапанов в каждой «мере сгорания. Если они имеют вмяти-цтрещины или обгоревшие участки, то седло необходимо обработать или замс-иъ.
- Смерьте люфт клапана в направлении, перпендикулярном его оси. При этом росаояние от тарелки до седла клапана ржно составлять около 25 мм.
Предельно допустимый люфт составляет0,03 мм. Если люфт превышает указанный предел, проверьте зазор между полоном и направляющей втулкой, измени енутренний диаметр втулки и наруж-«йдиаметр стержня клапана. Зазор явки разностью этих диаметров.
Номинальный зазор: 0,03-0,057 мм (впускные); 0,04-0,067 мм (выпускные).
- Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан или направляющую втулку.
- Очистите сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров.
- С помощью металлической линейки и щупа проверьте, находится ли неплоскостность в допустимых пределах. Проверка должна выполняться в шести направлениях, как показано на фотографии и рисунке ниже.
Максимальное отклонение от плоскости составляет 0,05 мм.
Если неплоскостность хотя бы в одном из направлений превышает допустимый предел, замените или перешлифуйте головку блока цилиндров.
Клапаны
- Внимательно проверьте каждый клапан на наличие неровного износа, деформации, трещин, вмятин и обгоревших участков. Проверьте состояние штока клапана.
- Проверните клапан и посмотрите, не погнут ли он. Проверьте, нет ли вмятин и сильного износа на конце штока. Присутствие каких-либо из описанных повреждений указывает на необходимость шлифовки клапанов.
Проверка износа клапана в указанных точках
- впускной клапан;
- выпускной клапан;
- конец клапана;
- паз сухаря;
- шток (наименее изношенный участок);
- т шток (наиболее изношенный участок);
- поверхность клапана;
- кран.
- Измерьте ширину края каждого клапана. Если ширина края клапана меньше требуемого значения (1,0 мм), то клапан следует заменить новым.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*