Шланги системы охлаждения Nissan Primera - разъединение и замена

1 Количество, расположение и тип шлангов изменяется в зависимости от модели, но процедура их замены одинакова. Перед началом работы, приобретите новые шланги и хомуты (рекомендуется менять хомуты при каждой замене шланга).
2 Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Раздел 1) в чистую емкость, если она пригодна для повторного использования. Нанесите на хомуты небольшое количество специального проникающего масла, если они коррозированы.

3 Распустите хомуты. Существует три типа хомутов: червячный, пружинный и неразрезной. Хомут червячного типа стягивается винтом, и чтобы распустить его, необходимо повернуть винт против часовой стрелки. Чтобы снять пружинный хомут, сожмите его концы плоскогубцами и сместите его с патрубка. Неразрезной хомут одноразовый, его необходимо перерезать кусачками.
4 Отделите от шланга все провода, тросики и другие шланги. Пометьте компоненты, чтобы облегчить последующую сборку.
5 Снимите шланг с патрубков вращательным движением. Не прикладывайте слишком большого усилия, чтобы не повредить хрупкие патрубки радиатора. Если шланг не снимается, перережьте шланг, затем разрежьте его прикипевший конец вдоль на две части. Хотя шланги довольно дорогие, они все же дешевле, чем новый радиатор.
6 Смажьте патрубки мыльной водой или подходящей смазкой для резины, чтобы облегчить установку нового шланга. Не используйте другую смазку или масло, они могут разъесть резину.
7 Поместите хомуты на концы шланга, затем установите шланг на патрубки. Расположите шланг в моторном отсеке как требуется, затем сместите хомуты на контактные с патрубками части шланга и зажмите их.
8 Заполните систему охлаждения - как описано в Разделе 1. Запустите двигатель и проверьте установленные шланг на наличие утечек.
9 После нескольких сотен километров пробега повторно проверьте плотность затяжки хомутов новых шлангов.
10 Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.

Радиатор Nissan Primera - снятие, осмотр и установка

Снятие

Примечание: Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки) можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор.

1 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2 Слейте жидкость из системы охлаждения как описано в Разделе 1.
3 Отсоедините от радиатора шланги, включая шланги охладителя трансмиссионной жидкости, прикрепленные к основанию радиатора (модели с автоматической трансмиссией) (см. иллюстрацию).
4 Чтобы облегчить доступ, снимите сборку вентиляторов/их кожуха(см. Главу 5).
5 Открутите болты, крепящие кронштейны радиатора к верхней поперечине его рамки см. иллюстрацию).
6 Извлеките кронштейны и удалите резиновые части верхнего крепления, если они плохо закреплены.
7 Аккуратно отклоните радиатор к двигателю, затем поднимите его из моторного отсека (см. иллюстрацию). Удалите резиновые части нижнего крепления если они не закреплены.

Осмотр

8 Если радиатор был удален из-за предполагаемой блокировки, промойте его в обратном направления (см. Раздел 1). Счистите с пластин радиатора грязь и мусор, используя сжатый воздух (защищайте глаза очками) или мягкую щетку. Будьте осторожны, не порежьтесь о6 острые пластины и не погните их.
9 Если необходимо, поручите специалисту выполнить специальный тест нв блокировку.
10 Ремонт протекающего радиатора следует поручить специалисту. Не пытайтесь заварить или запаять его самостоятельно это может привести к повреждению пластиковых компонентов. В экстренном случае, незначительные утечки можно устранить с помощью подходящего герметика, не снимая радиатор. Если радиатор нуждается в ремонте или подлежит замене, отделите от него все шланги и снимите выключатель вентилятора.
11 Проверьте состояние резиновых подушек радиатора и замените их, если необходимо.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*