Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Micra-March. Модели с 2002 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 5-98410-028-2
- Издательство:
- Автонавигатор
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 416
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.779
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Nissan Micra-March / Ниссан Микра-Марч, выпускаемого с 2002 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями CR12DE, CR14DE и CR10DE объемом 1.0, 1.2 и 1.4 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Nissan Micra-March
Заливка охлаждающей жидкости в автомобиле Nissan Micra-March
- Установите бачок.
- Подсоедините нижний шланг радиатора.
- Отсоедините шланг отопителя (с водовыпускного патрубка отопителя, верхняя сторона), как показано на рисунке. Держите край шланга на той же высоте, что и до снятия.
- Заправьте радиатор до требуемого уровня.
- Медленно вливайте охлаждающую жидкость со скоростью менее 2 л в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Если охлаждающая жидкость начинает вытекать из шланга отопителя, подсоедините шланг и продолжайте заливать жидкость.
- Пользуйтесь фирменной охлаждающей жидкостью с антифризом Nissan или эквивалентной в смеси с водой (дистиллированной или обессоленной), см. гл. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Объем охлаждающей жидкости
(с учетом бачка):
Модели с МКП с кондиционером: прибл. 5,3 л
Все другие модели: прибл. 4,9 л
Объем бачка:
Модели с МКП с кондиционером: прибл. 1,2 л
Все другие модели: прибл. 0,7 л
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, закрутив крышку радиатора.
- Прогрейте двигатель так, чтобы открылся термостат. Для этого двигатель должен поработать прибл. 10 минут на 3000 об/мин.
- Чтобы проверить, открылся ли термостат, потрогайте рукой верхний шланг радиатора - он должен быть горячий.
- Будьте осторожны, не обожгитесь.
- Заглушите двигатель.
- Дайте двигателю остыть прибл. до 50'С или ниже, открутите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости.
- Если уровень низкий, долейте жидкость до горловины радиатора и повторите действия, начиная с п. 5.
- Когда уровень жидкости стабилизируется, долейте до метки МАХ на бачке.
- На работающем двигателе проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости.
- Дайте двигателю остыть прибл. до 50‘С или ниже.
- Запустите двигатель. Повторите описанную ниже процедуру три раза. Дайте двигателю поработать прибл. 30 секунд на 1000 об/мин. Затем постепенно повысьте обороты до 3000/мин.
- Во время выполнения п. 12 убедитесь, что из сердцевины отопителя не слышно шума протекающей жидкости.
- Из отопителя может быть слышен шум.
- Если шум есть, повторите пп. 4-13.
- Вытрите с двигателя пролитую охлаждающую жидкость.
Промывка системы охлаждения
- Заливайте в радиатор воду до тех пор, пока она не начнет выливаться через отверстие для прокачки воздуха. Затем закрутите пробку отверстия. Заправьте радиатор и бачок водой, повторно закройте крышку радиатора.
- Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
- Два-три раза форсируйте обороты двигателя без дополнительной электрической нагрузки.
- Заглушите двигатель и подождите, пока он не остынет.
- Слейте воду.
- Повторяйте пп. 1-5, пока из радиатора не начнет вытекать чистая вода.
Проверка системы охлаждения
- Чтобы не обжечься, не открывайте крышку радиатора, когда двигатель горячий.
- Оберните крышку толстой тряпкой и осторожно снимите крышку. Сначала отверните ее на четверть оборота и сбросьте давление. Затем отверните крышку до конца.
Проверка крышки радиатора
- Потяните за вакуумный клапан, откройте его и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании.
- Убедитесь, что на седле вакуумного клапана крышки радиатора нет грязи и повреждения.
- Убедитесь, что при открывании и закрывании вакуумного клапана не наблюдается никаких отклонений от нормы.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора.
Стандарт: 78-98 кРа (0,8-1,0 кг/см2)
Предел: 59 кРа (0,6 кг/см2)
- При подсоединении крышки радиатора к насосу нанесите охлаждающую жидкость двигателя на уплотнение крышки.
- Если открывание и закрывание клапана оказывается проблемным или ' давление открывания клапана отличается от нормы, замените крышку радиатора.
Книги по ремонту других автомобилей компании Nissan вы можете найти в:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*