Ремонт аммортизаторов Nissan Micra

• Установить верхнюю чашку пружины. Обратить внимание на то, чтобы пружина правильно установилась на опорах и прилегала к выступам верхней -1- и нижней -2- чашек пружины, см. рисунки.
• Установить опору, у автомобилей 1-го поколения установить детали в последовательности, указанной на рисунке N 3664.
• Зажать пластину крепления в тисках, при этом подложить защитные колодки. Затянуть с моментом 40 Нм новую самоконтрящуюся гайку амортизатора.
• Медленно отпустить пружину.
• Установить амортизационную стойку, см. стр. 69.

Проверка / утилизация амортизатора

На неисправный амортизатор указывают следующие признаки:

1. Долгое колебание кузова на неровностях дороги.
2. Нарастание колебаний кузова при последовательных ямах на дороге.
3. Колебание колес на нормальной дороге.
4. Непроизвольный поворот автомобиля при торможении (могут быть и другие причины).
5. Неустойчивость, занос автомобиля.
6. Шумы при движении.
7. Ненормальный износ шин.

Амортизатор можно проверить вручную. Однако более точная проверка амортизатора возможна лишь с помощью Shock-тестера (амортизатор установлен) или проверочным устройством амортизатора.

Ручная проверка

• Снять амортизатор.

• Держа амортизатор в установочном положении, минимум 3 раза растянуть и сжать амортизатор. При этом амортизатор равномерно тяжело и без рывков должен двигаться по всей длине хода, кроме того не должно быть необычных шумов.
• Полностью вдвинуть шток поршня и затем отпустить. Стержень должен снова выдвинуться с равномерной скоростью.
• При безупречном функционировании небольшие следы от масла для амортизатора не являются основанием для замены.
• При большой потере масла, заменить амортизатор.
• Установить амортизатор.

Утилизация амортизатора

• Амортизатор наполнен маслом. Поэтому не выбрасывать его в домашний мусор, а на ближайшую мусорную свалку или сдавать его в промышленное сырье.
• В мастерских амортизатор перед утилизацией опустошается следующим образом:

• Вертикально, штоком поршня вниз, зажать амортизатор в тисках.
• Примерно в 20 мм под дном амортизатора просверлить отверстие диаметром 3 мм, чтобы выпустить газ. Выпускаемый газ бесцветен, без запаха и не ядовит.
• Примерно в 60 мм под дном амортизатора просверлить еще отверстие диаметром 5 мм для масла.
• Многократным движением стержня поршня выкачать и собрать амортизационное масло.

Внимание: старое масло не выливать просто так и не выбрасывать в домашний мусор. Амортизационное масло является минеральным маслом и должно обезвреживаться вместе с моторным маслом.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

• Поднять передок автомобиля.

• С обеих сторон отвинтить от днища крепление стабилизатора. Заранее краской отметить положение хомутов.
• Вынуть стабилизатор вместе с резиновыми опорами.

Установка

• Перед установкой проверить резиновые опоры, растрескавшиеся и поврежденные опоры заменить.
• Привинтить с моментом 60 Нм хомуты резиновых втулок в прежнем положении. Нанесенная на стабилизаторе краской отметка должна находиться рядом с резиновой втулкой в направлении к середине автомобиля.

• Привинтить к поперечным рычагам соединительные стержни стабилизатора с моментом 20 Нм. При этом обратить внимание на то, чтобы резиновые втулки -1- с крепежными шайбами находились над и под стабилизатором -2- или поперечным рычагом -3- см. рисунок.

Снятие и установка / проверка поперечного рычага

Так как для установки резино-металлических втулок автомобиль должен стоять на колесах, то необходима соответствующая подъемная платформа или яма.

Снятие

• Поднять автомобиль.
• Двигатель 1,3л.: отвинтить от поперечного рычага стабилизатор.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:

• руководство по ремонту Nissan Juke
• книги по ремонту Nissan X-Trail / Rogue
• инструкция по эксплуатации Nissan Patrol / Safari

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*