Ремонт дизельного двигателя без снятия его с автомобиля

Зубчатый ремень привода распределительного вала — снятие и установка

Снятие

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Внимание: При этом из памяти бортового компьютера стирается информация о неисправностях.

• Снимите крышку головки блока цилиндров, отвернув болты крепления в последовательности, изображенной на рисунке.

• Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Для этого установите коробку переключения передач в нейтральное положение и натяните рычаг стояночного тормоза. Затем проверните коленчатый вал за центральный болт по часовой стрелке до совпадения метки шкива коленчатого вала с указателем блока двигателя.
• При этом кулачки 1-го цилиндра распределительного вала должны быть направлены вверх (стрелки).

• Освободите переднюю опору двигателя, приподняв двигатель домкратом. •Снимите переднюю встроенную консоль двигателя.
• При наличии сервонасоса (насоса усилителя рулевого управления) и компрессора кондиционера снимите их приводные ремни.

Внимание: Проверьте еще раз совпадение метки и указателя при выключенной коробке переключения передач. При необходимости откорректируйте.

• Отверните болт крепления шкива коленчатого вала. При этом заблокируйте двигатель путем включения пятой передачи и нажатием педали тормоза,
• Снимите шкив коленчатого вала универсальным съемником.
• Отверните болты крепления и снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.
• Если будет использоваться старый ремень, то его необходимо замаркировать.

Для этого на ремне нанесите стрелку, указывающую направление вращения. Коленчатый вал вращается по часовой стрелке.

• Ослабьте центральный болт натяжного ролика с помощью ключа (2) в направлении стрелки (1). Затем проверните вторым ключом (3) сам натяжной ролик против часовой стрелки до ослабления ремня и затяните болт.
• Отверните боковую пластину от зубчатого колеса распределительного вала.
• Снимите промежуточный ролик и зубчатое колесо коленчатого вала.

• Снимите зубчатый ремень, после чего положение зубчатых колес не меняйте.

Установка

• Проверьте рабочее состояние зубчатого ремня и натяжного ролика.
• Если была снята, установите боковую пластину зубчатого колеса коленчатого вала, при этом скошенная часть должна быть обращена к двигателю.
• Проверьте, что распределительный и коленчатый валы находятся в положении, соответствующем ВМТ поршня 1-го цилиндра. При этом шпонка коленчатого вала должна быть направлена вертикально вверх.
• Установите на место промежуточный ролик, закрепив его с усилием 40 Н м.
• Установите зубчатый ремень с зубчатым колесом коленчатого вала. Если устанавливается старый ремень, то необходимо учитывать нанесенную при снятии маркировку направления вращения.
• Установите шкив коленчатого вала, закрепив его с усилием 150 Н м.
• Совместите метки зубчатого ремня с метками зубчатых колес распределительного вала и коленчатого вала (С). Метки (В) ремня отстоят друг от друга на 43 зуба (размер А). При этом стрелка на ремне должна быть направлена в сторону кожуха.
• Установите боковую пластину зубчатого колеса распределительного вала, закрепив ее с усилием 7 Н-м.

• Ослабьте болт крепления натяжного ролика ремня, чтобы ролик прижал ремень.
• Проверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке для придания ремню правильного натяжения.

• Перед завершением 2-го оборота вставьте плоский щуп (1) между зубчатым ремнем (3) и промежуточным роликом (2) и затяните болт крепления натяжного ролика с усилием 40 Н м. Размеры щупа: ширина — 12,5 мм, длина — 150 мм, толщина — 0,3 мм.
• Проверьте еще раз совпадение меток ремня и зубчатых колес распределительного и коленчатого валов при натянутом ремне. При необходимости регулировку повторите.
• Вытащите щуп. Для этого немного проверните коленчатый вал против часовой стрелки.
• Установите нижнюю и верхнюю крышки и затяните болты крепления с усилием 5 Н м.
• Установите шкив коленчатого вала и закрепите его центральным болтом с усилием 1 20 Н м, заблокировав при этом двигатель.
• Установите шкив водяного насоса, затянув его усилием 10 Н м.
• Наденьте клиновой ремень.
• Установите переднюю встроенную консоль двигателя.
• Установите крышку головки блока цилиндров и затяните болты крепления усилием 4 Н м в последовательности, обратной отворачиванию.
• Присоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:

• руководство по ремонту Nissan Qashqai / Qashqai+2
• книги по ремонту Nissan Micra
• инструкция по эксплуатации Nissan Qashqai / Qashqai+2

Автомобильная литература