BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
2022
 
Рейтинг товара: 7.3

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Bluebird. Модели с 1984 по 1991 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

ISBN:
5-2748-0074-2
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
272
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
205 x 285
Цена:
868 руб.
868
Старая цена: 910 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Nissan Bluebird / Ниссан Блюбёрд, выпускаемого с 1984 по 1991 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями CA 16S, CA 18NS, CA 18ET, CA 20S, CA 20E, и дизельным LD 20 объемом 1.6, 1.8, 2.0, 2.0D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту Nissan Bluebird

Содержание

Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения
Топливная и выхлопная системы
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система
Схемы электрических соединений

Ремонт двигателей Nissan Bluebird

Эксплуатационные регулировки ТНВД

На процессе эксплуатации автомобиля проводится регулировка момента начала впрыска топлива (опережение впрыска по углу поворота коленчатого вала дви­гателя относительно положения поршня в ВМТ). частоты вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода н максимальной частоты вращения ко­ленчатого вала

Для регулировки момента начала впрыска топлива проверните коленча­тый вал двигателя по установки поршня первого цилиндра в положение ВМТ в такте сжатия, выверните центральную пробку (Рис. 1.41) на распределительной головке ТНВД и установите вместо нес индикатор (рис. 1.42). Для установки плунжера насоса в крайнее положение поверните коленчатый вал двигателя против часовой стрелки на 25-30 граду­сов, ориентируясь по установочной ка­навке на шкиве коленчатого вала (пор­шень при этом устанавливается в положение 25-30 градусов перед ВМТ по углу поворота коленчатого вала дви­гателя ). Установите показания индика­тора на нуль. Проверните коленчатый вал двигателя в ту и другую сторону на небольшие утлы.

Если плунжер насоса действительно установлен в крайнее по­ложение, то при повороте коленчатого вата на небольшие углы стрелка индика­тора не будет отклоняться. Разные фир­мы рекомендуют устанавливать колен­чатый вал против часовой стрелки на разные углы (не менее 25 градусов), но приведенная методика проверки определить, правильно ли выбран угол поворота вала для установки плун­жера в крайнее положение. Далее про­верните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (поршень перемешает­ся в направлении ВМТ) до установки канавки на шкиве против четки ВМТ на крышке распре делительного механика и по показаниях индикатора определите величину хода плунжера.

Для двигателя LD20 (устанавливается на автомобиле NISSAN Bluebird Diesel) величина хода плунжера д.б. 0.71-0.75 ым. Если величина хода плунжера не соответствует укатанному значению. ослабьте болты крепления топливного насоса и поворо­том топливного насоса в ту или другую сторону отрегулируйте ход плунжера. Болты крепления насоса и по­вторите проверку. Величина хода плун­жера соответствует определенному углу опережения начала впрыска. В качестве справочных данных приводится или ве­личина хода плунжера или угол опере­жения начала впрыска по углу поворота коленчатого вала двигателя.

Для одного и того же двигателя, установленного на ратные серии автомобилей, утлы опере­жения начала впрыска могут различать­ся Точные данные по углу опережения начата впрыска и точке та мера хода плун­жера укатаны на заводских этикетках. укрепленных на внутренней стороне ка­пота. Там же имеется и серия конкретно­го автомобиля

Для проверки и регулировки частоты вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода прогрейте двигатель до нормальной рабочей температу­ры, отсоедините трос управления пода­чей топлива от рычага управления насосом, подсоедините тахометр в соот­ветствии с указаниями инструкции по сто эксплуатации. Рычаг управления на­сосом установите в положение, при ко­тором винт регулировки холостого хода касается рычага управления (Рис 1.43). Запустите двигатель, установите режим холостого хода и проверьте частоту вра­щения коленчатого вала двигателя в этом режиме. Если полученное значение не соответствует требованиям для .данного двигателя, отрегулируйте частоту вра­щения с помощью регулировочного вин­та режима холостого хода.

Таким вот об­разом осуществляется регулировка максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя, только при вы­полнении рычага управления топливным насосом устанавливается в положе­ние, при котором он касается винта регу­лировки максимальных оборотов, с по­мощью которого и осуществляется регулировка при необходимости. Часто­та холостого хода для двигателя LD20 равна 650 - 750 обмин

После регулировки максимальной ча­стоты вращения коленчатого вала двига­теля и частоты вращения в режиме холо­стого хода проведите регулировку тросика управления подачей топлива Длина его должна обеспечивать легкое касание рычага управления и регулиро­вочного винта максимальных оборотов при полностью нажатой педали управле­ния подачей топлива, а при опушенной педали - .легкое касание рычага и винта регулировки частоты вращения в режи­ме холостого хода

По окончании регулировки проверьте се правильность по работе двигателя. Установите режим холостою хода, плав­но нажмите педаль управления подачей топлива до достижения средних оборо­тов и быстро сбросьте газ. Если регули­ровка режима холостого хода выполнена правильно, двигатель не заглохнет

На моделях с кондиционером прово­дится регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя при вклю­ченном кондиционере. Для этого рычаг управления холостым ходом поверните до отката против часовой стрелки и отре­гулируйте затор между штифтом рычага управления холостым ходом и рычагом управления топливным насосом, вели­чина которого д.б. равна I мм. При пред­варительно отрегулированной частоте вращения коленчатого вата в режиме холостого хода укатанная величина та то­ра должна обеспечивать частоту вращения коленчатого вала при включенном кондиционере в пределах 750-850 об/ мин

При необходимости отрегулируйте частоту винтом Частота вращения в ре­жиме принудительного холостого хода. т.е. частота вращения, которая устанав­ливается после резкого сброса газа регу­лируется с помощью винта регулировки. В процессе эксплуатации не рекоменду­ется выполнять регулировку частоты вращения при полной нагрузке. Эта вели­чина устанавливается при ис­пытаниях и винт регулировки частоты при полной нагрузке предназначен имен­но для регулировки в процессе стендо­вых испытаний Нарушение этой регули­ровки приведет к нарушению режима

заглушка ТНВД Nissan Bluebird

Откручивание эаглушки на ТНВД (Глава 35)

измеритель давления ТНВД Nissan Bluebird

Установка измерителя давления не ТНВД (Глава 35)

регулировочные винты Nissan Bluebird

Регулировочные винты ТНВД (Глава 35)


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*