Проверка и обслуживание передней оси и подвески Nissan Almera

Люфт, посторонние шумы и повреждения крепежных деталей и соединений

Поднимите автомобиль и проверьте следующее:
• Проверьте, нет ли люфта, посторонних шумов и повреждений в местах крепления всех компонентов.
• Проверьте люфт в нижнем шаровом шарнире.
1. Закрепите индикатор так, чтобы его чувствительная головка коснулась тормозного суппорта.
2. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. Не нажимайте на педаль тормоза.
3. Измерьте осевой люфт, положив монтировку или аналогичный инструмент между поперечным рычагом и поворотным кулаком.
Осевой люфт: О мм.

Внимание: Не повредите чехол шарового шарнира.

4. Если осевой люфт больше нормы, снимите поперечный рычаг и проверьте нижний шаровой шарнир.

Проверка углов установки передних колес Nissan Almera

Измерьте углы установки передних колес в ненагруженном состоянии, которое подразумевает полную заправку топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Однако, запасное колесо, домкрдт и инструменты следует убрать.

Предварительная проверка

1. Проверьте давление в шинах и наличие износа.
2. Проверьте биение ходовых колес.
3. Проверьте осевой люфт в колесных подшипниках.
4. Проверьте осевой люфт в нижнем шаровом шарнире подвески.
5. Проверьте работу стойки.
6. Проверьте, плотно ли затянуты и не деформированы ли места крепления оси и подвески.
7. Проверьте, нет ли трещин, деформации и других повреждений на тягах и рычагах.
8. Проверьте высоту ненагруженного автомобиля.

Проверка углов развала, углов продольного и поперечного наклона оси поворота колес Nissan Almera

• Развал, углы продольного и поперечного наклона оси поворота регулировке не подлежат.
• Проверку углов установки передних колес можно точно и быстро выполнить при помощи экспресс-калибра.
• Более подробные сведения по проведению экспресс-проверки см. в Руководстве по эксплуатации экспресс-калибра.
• Перед проверкой закатите автомобиль передними колесами на калибр для измерения углов поворота. Подставьте под задние колеса стенд такой же высоты так., чтобы находился в горизонтальном положении.

Проверка при помощи экспресс-калибра

• При использовании экспресс-калибра нельзя измерить поперечный наклон оси поворота.
• Установите экспресс-калибр вертикально, стрелкой на наклейке по направлению вверх, как показано на рисунке.

Развал: -0'1 5+-45'
Угол продольного наклона оси поворота: -1'30+-45'

Внимание: При измерении угла продольного наклона оси поворота при помощи экспресс-калибра умножьте полученное значение на 2,865.

Проверка при помощи калибра для измерения развала, углов продольного и поперечного наклона оси поворота (сск)

1. Снимите декоративный колпак колеса или колпак со ступицы, открутите колесные гайки (2 шт.), наверните направляющие болты на шпильки ступицы, как показано на рисунке.

2. Вворачивайте адаптер, пока он не коснется пластинки.
3. Вверните центральную пластинку в пластинку.
4. Вставьте пластинку в сборе на направляющий болт. Наденьте пружину, затем равномерно затяните гайки на направляющих болтах. Затягивая гайки, не сжимайте пружину полностью.
5. Совместите выпуклую часть центральной пластинки с вогнутой частью калибра ССК и проведите измерение.
Развал: -О'15' +- 145'
Угол продольного наклона оси поворота: -1'30'+-45'
Угол поперечного наклона оси поворота: - 14'30'+-45'

• Если развал, углы продольного и поперечного наклона оси поворота отличаются от нормы, проверьте компоненты передней подвески. Замените поврежденные или изношенные части.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*